помогите.ваз 2109карб

может бензонасос, может карб. гряный

А прострелы в карбюратор или в выхлопную есть?

Если нет- проблема в трамблере

Свечи смотрел?если нет,посмотри и скажи какого цвета

нагар нормальный.может датчик хола?или карб?я вот хз че смотреть и менять

кап.ремонт в том году был летом.

Компрессия?в норме?ЭМК на карбе?высоковольтные не пробивают на массу?
Вообще у датчика Холла нечему ломаться....в трамблере может уголек посмотреть нужно или крышку почистить.Ну и шток на бензонасосе

экм рабочий.проверял.высоковольтные не пробивают,ночью смотрел,ничего не видел.компрессию в воскр.померю.друг приедет,возьму компресометр.
а из-за влажности может глючить все?а то я редко щас езжу.

да не....раз поначалу норм,а потом жопа,то мне кажеться дело в двигле,с бензином связавнное....У тя ГРМ не рвался?

нет.думаю бензонасос поменять,фильтр перед бензонасосом.свечи новые,ставил месяца два назад,но с учетом что почти не езжу, и выкручивал смотрел,хорошие еще(NGK).свечные провода думаю tesla взять и отогнать на чистку карба.

Прежде чем менять прост купи ремкомплект,да и поменяй все мембраны и жиклеры...Ничего там сложно вообще нет,даже в первый раз...Главное мурзилку сначала прочти)

да я сам мотомеханик вообщем,ну тут сложновато кажеться,разобрать то и почистить смогу и собратЬ.а вот настраивать незнаю как

все два запарных момента будет,это прокладка на бензанасосе на штоке...так просто надо будет выступающую часть померить штока и уровень в поплавковой камере в карбе,я просто не трогал поплавки,ну или из картонки сделай специальный трафарет,в мурзилке есть...

вообщем снял топливный фильтр перед карбом,он оказался внизу порванным.снял верхнюю чатсь карба,выкрутил два жиклера(длинных),почистил,промыл поплавковые камеры в них бяка была,собрал завел и поехал,по началу тянула шикарно,но потом слеганца подергивалась и слабовато тянула...вот думаю может че не промыл до конца???????и когда стоит на холостых(прогретая),слегка обороты плавает.таким моментом ровно-тык-ровно-тык-ровно...че может быть то?свечные провода поставил тесла новые.

а зажигание норм стоит?

ну да,нормальное было,все выставленное,не могло же сбиться из-за замена свечных проводов)

ды карб это одназначно. скорее всего не полностью промыл его.
топливные жиклеры не снимал????

я очиститель карба запихивал туда и пшыкал в них

Ну раз карб прочищен, то посмотри заслонки все, чтоб правильно работали. Еще глянь ниже, чтобы подсоса воздуха не было во впускном коллекторе.и А ваще карб лучше при чистке продуть хорошенько (хоть насосом на крайняк). А если глохнет без газа, то может клапан холостого хода может быть неисправен.
У знакомого вобще троила - ужас! Оказалось вакуумник пробило и тормозуха в третий (или какой там) цилиндр лила, свеча в соплях вся была и тормозуха уходила!

да я заебался с этой девятиной!!!осталась в наследство и теперь хз че с ней делать,надо карб снимать и весь чистить.КЛапан гуд,рабочий,не щас не глохнет.щас осталось продуть получше карб и видно будет

))) бяда))) ситуация была аналогична твоей ток в наследство ВАЗ 1111, броблема была в поплавковой язычек на поплавке и иголка впускная переклинивались

ну ща разобрался с карбом.почистил его полность,все дырки которые были продул карб.клинером и вроде гуд все.