вопрос по электро магнитному клапану

Походу он теперь прямотоком хуячит у тебя, напрямую сделал, он теперь у тебя функции никакой не несет. Опытный мастер наверное, покупай новый и подключай обратно)))) Его же не просто так придумали))) Может теперь у тебя на холостых расход прибавился.

ну я тоже думаю что она была нужна, по поводу расхода пока еще не понял изменился или нет

Он наверное оторвал штырек, который на конце стоит, когда медную крышечку снимаешь))) И отключил его, все просто))) Но это временное, покупай клапан 100-150р стоит всего.

Да, и к мастеру такому лучше больше не заезжать)

а почему это временно?? я думаю пока отверстие там не забьется все норм с оборотами будет,просто у меня эти клапаны че то долго не живут, запарился их менять, а с этиим вроде езжу пока)))

Вот поэтому и временно, пока не забьется))) Вот почему не живут, хер знает, может просто ху..евые попадаются, я один раз менял и то зря свой рабочий оказался, чет другое тогда было)))

ясно,спасибо

кстати, а если я так и оставлю его и буду ездить и забью на расход, может еще че плохое случиться??

Думаю вряд ли, но точно не знаю, спроси еще у кого-нибудь)))

Вполне нормальное явление! Большинство их и обламывает так как из за них вечно обороты гуляют! На расход влияет но там не ощутимо даже! Просто у тебя теперь постоянно бенз идет через эмк и все! У меня уже как 2 года обкоманная, как купил сразу отломал:) щас даже спец заглушки продают туда вместо эмк

А вот про это я не знал, если так, то можно такую заглушку прикупить...

Интересно все-таки в теории понять
1. клапан перестает затыкаться - проблема отпадает
2. Значит старый зависал по серединке где-то???

Ну, так упрощенно...
Расход говорят увеличвается процентов на 5.
Думаю, 5% для 99 - не проблема :)

про заглушку, поставил я такую себе это чет ваще из вон выходящее поставил и немогу регулировать холостой ход, 1500 держит хоть обкрутись и все в общем эта штука на крайняк если так вдруг в дороге встрянешь с этим клапаном вкрутить можно доехать , а так лучше с электромагнитным клапаном.

клапан этот нужен чтобы блокировать подачу бнза в двгатель через систему холостого хода при торможении двигателем - соответственно наиболее ощутимую разницу в расходе получит тот, кто не ездит накатом))

я тож когда то ставил заглушку и потом просто поднастроил карб чтобы холостой ход ровно держал

У меня тоже стоял обломанный,по началу было все отлично,немного погодя начали холостые плавать,купил новый,поставил,холостые держит,зато провал появился. Подскажите почему так может.

обломал, значит тон терь бензин не затыкает када газ отпускаешь. езжу с заглушкой. такмкак клапаны Мрозга трахают вечно.. разницу в расходе почувствуют те. кто на передаче накатом ездят) обороры не можешь отррегулировать, скорее всего потомучто не дотянул заглушку.с ней оч осторожно нада пЕретянешь и пизда карбу. сомнешь посадочное место