Генератор....
Наверно уже раз 300 это осуждали, но тут слишком много тем и лень перебирать :) Решил - проще еще раз спросить...
Проблема была сначала такая:
завел машину - заряд ~11,5
даешь газу - заряд ~13,9( плавает от ~13,4 - ~14.2 )
ну заряд так и идет более или менее нормальный, без нажатия тапка.
Решил поменять щетки, поменял и началось...
Начал светиться "аком" на приборах(при заведенной машине), но заряд давал ~13.8 - ~14.2
Поменял щетки обратно, светиться аком(при заведенной машине) и заряд идет ~11.2
Снова поменял щетки обратно(на новые), думаю может притрутся...но не тут то было - еле доехал акому - заряд упал до ~10.2 и перестал светиться "аком" на панели приборов, даже просто при зажигании.
В чем может быть проблема? Для чего нужен диодный мост? Может его тоже поменять?
PS ваз 2114i
Проблема была сначала такая:
завел машину - заряд ~11,5
даешь газу - заряд ~13,9( плавает от ~13,4 - ~14.2 )
ну заряд так и идет более или менее нормальный, без нажатия тапка.
Решил поменять щетки, поменял и началось...
Начал светиться "аком" на приборах(при заведенной машине), но заряд давал ~13.8 - ~14.2
Поменял щетки обратно, светиться аком(при заведенной машине) и заряд идет ~11.2
Снова поменял щетки обратно(на новые), думаю может притрутся...но не тут то было - еле доехал акому - заряд упал до ~10.2 и перестал светиться "аком" на панели приборов, даже просто при зажигании.
В чем может быть проблема? Для чего нужен диодный мост? Может его тоже поменять?
PS ваз 2114i
кто знает, у меня заряд приблизительно в среднем 13.7 это нормально?