провал при старте

Тюнинг ВАЗ 2108 31 мая 2012, 13:58

хочу стартануть, отпускаю сцепление даю больше газу и провал гдето на 2-3 секунды потом хоп и как ни в чем небывало.. такая херня Не случается если стартуеш с длительным движением в натяг тогда все норм вообще нужно слишком долго держать полувыжатое сцепление а потом норм раньше такое было ток на первой передаче теперь иногда и на второй бывает провал, но не такой долгий, если на первой во время провала снова выжать сцепление и по тыркать педаль газа то вроде можно избежать такой долгий провал. было сцепление Luk поменял так как сжег... купил валео. таже хрень.. что это может быть? дпдз и рхх меняные

14 комментариев

уровень в папловковой камере посмотри

у него инж))

дмрв посмотри. из за него часто машина тупая. жмешь газ а тяга идет черезе 1-2 сек

Аааа я что то про дмрв не заметил

ходил на диагностику ошибок кроме спидометра небыло так что это не дмрв мне кажется что я ушатал какой то механизм тк провал в основном когда 2000-2300 об.

может заслонка воздуха

че за заслонка? это которая в воздушном фильтре?

которая гармошкой

да в воздушном)) снимаешь гофру с и вот она большая))
просто подобная ситуация на петнахе была заслонка заедала

С 2000не стартуют)))

Владимир -=610=- Васильев

кто как))

заслонка заедать может на холостых, из за нагара вокруг заслонки.. на 2к оборотах не будет в этом проблема.

Миш ну если только объем 1.8 на ней.При резком сбросе сцепления при 2000тыс у всех провал.С 3000 стартуй и не будет ни чего...

если с 3000 и больше стартовать то все ок но мне сцепление жалко.
и незнаю мож тогда ведомый из кевлар-органики поставить и не парится?)))
http://tuningsport.ru/market/disk-sczepleniya-vedomyj-clutchnet-kevlar-organika-dempferom-2108-2113-p-2073.html
вот такое