Поламалось все и сразу 21093i
Всем привет. Пол года машина не давала сбоя....как выяснилось сил набиралась.Ваз 21093i.
Даже не знаю с чего начать....
В 1 прекрасный день машина перестала нормально ехать (быстро прошло...через пару дней повторилось и теперь каждый день такая шляпа). Трогаешься и происходят резкие провалы. Заметил, что в такие моменты щелкает реле бензонасоса (наверное) которое под бардачком (вообще там их 3 реле - бензонасос, вентилятор радиатора и еще одно хз зачем но без него не заводится). Получается тупит проводка и пропадает + на бензонасос тк реле щелкает (те вкл и выключаетсчя) и машина глохнет потом опять оживает ??? Но по началу я подумал что это тупо реле и решил поменять все 3. Поменял - включаю зажигание - крутит вентилятор радиатора О_о Поставил обратно релехи старые ..перестал крутить. Поставил новые - не крутит. (Почему же первый раз крутило?).
Заметил, что теперь вентилятор радиатора включается на 125 градусах и сразу вырубается...Связано это с реле бензонасоса? Может они все идут в одно местои там окислилось? Или это датчик температуры?
Через пару дней машина начала уже на ходу выдавать дерганья...при этом реле не щелкает...те бензонасос по идее нормально подает топливо. Ну и сегодня заметил, что иногда на светофоре она сама зачем то поднимает обороты с 900 до 1500. При этом всем ее иногда троит иногда без газа не заводится. =((( Это все разные проблемы? Или ответ где то в 1ом месте искать? В проводке?
Думал сдох датчик температуры) Что бы его поменять надо снять воздушный фильтр...в процессе снятия задел рукой провода на ДТОЖ и в этот момент заработал вентилятор :) В общем проблема была в том что 1 провод отвалился от ДТОЖ и болтался рядом) После замены машина как новая =) Мне не понятно одно...почему у меня щелкало реле бензонасоса О_о
а реле бензанасоса тоже известная Мне уже тема!!!)))щелкало на коЧках и тп!!!долго голову ломал,много пердохранителей сгорело,оказалось просто контакт плохой был на предохранителе,поджал и все ОК!!!)))там система хитрая,3-ая реле действительно связана с реле бензоналоса,дальше от реле бензонасоса провод один идет на Монтажный блок на предохранитель сигнала,с ним же связан и вентилятор и еще кажется много чего,но пердохранитель стоит на 15А вроде,по-этому когда одновременно работает двигатель(насос соответственно),включается вентилятор и нажимается сигнал-предохранитель сгорает!!!