доработка ГБЦ V8

на колено и поршни можно, но на стандартный впуск/выпуск особо эффекта не будет.

можно в гараже самому попилить голову, каналы увеличить на стыках

а можно ли расточит стандартные седла на 34/39
какие лучше статвить клапана и тд... очень интересно..

седла самому точить не надо)

по более глубокой доработке головы это не ко мне)

да иногда бывает так наточат что хуже стандарта выходит, немного шарошкой впуск выпуск пройди каналы, клапана притри хорошенько, вал даст хорошо (смотря что за вал будешь ставить)

а какой вал подойдет мне?
стоит все сток, только голову хочу попилить...
а и еще у мя карб)

1500? ну не знаю тебе выбирать, смотря чего хочешь,.,,,, если верха после 3-4 т.об/мин то ставь злой какой нибудь фазой 280-290, подъемом 11-12(есть еще злее), хошь динамичный ставь поменьше, будет тянуть со средних оборотов.... по фирме хорошие валы "стольников, сти".........

карбы тож норм едут)

голову снимать будешь, кстати, убери десяток (взависимости от состояния плоскости головы) степень сжатия поднимится соотвественно, про бенз ток не забудь что лучше 95))))

нужна середина в основном машина в основном жопу возит но инолгда и покусатся хочется.. думаю такой подойдет (ход 9,8 / 9,8 фаза 256)
и так езжу на 95),
головешка есть донор ее и буду пилить)
степинь сжатия повысится надо будет и зажигание по другому выстовлять? и наверное систему ГРМ пиленой шестерней более точно выстовлять?
где же мне спеца по настройке взять в моем мухосранске!:(

взялся за доработку значит должен уметь сам настраивать зажигание. Иначе разоришься за настройками ездить в сервис

разрезная шестерня тоже нужна!

#11 Виталий +1
не умеешь, не берись!

желание сделать самому намного лучше чем не браться!!!!!!
да нужно будет по другому совсем зажигание выставлять, по настройке звезды пиши, если что в личке отвечу

#12 в смысле не берись и не умею???? Все я как раз таки умею а просто есть категория людей которые хотят затюнить машину а не могут элементарного. В некаждом сервисе возьмуться заниматься тюненой машиной. Поэтому лучше научись на стоке зажиганием играть а потом можно и дальше двигаться. Либо готовь бабло

#12 было как бы дополнение к #11

понял :)

вообще читал как то где то -
человек решил просто поставить неродной распредвал - приехал в сервис в один другой - везде отказали - потом он тупо приехал в очередной сервис и сказал поставьте - ну типа сток. Поставили отрегулировали завели - а машина ревет пердит ХХ нет вообщем своим ходом не уедет - тут то они и узнали что распред то спортивный - мудохались 3 часа - кое как отстроили что бы машина стала передвигаться и отправили на все четыре стороны. И правильно сделали я считаю ибо что бы остроить спортивный распредвал мурзилки маловато - нужно почитать как минимум форумы как максимум обратится за помощью к специалистам (каких по классике не так уж и много - особенно в глубинке)

злые валы холостые вообще хреново держат ))

с зажиганием думаю проблем не будет, а с ГРМ спс Эмиль Adr обяз обращусь..
и еще, не ответили можно ли клапана немного большего диаметра воткнуть и расшорохается ли сток седла ? на сколько можно пилить и какие клапана?

был тип один))) воткнул беховские, но я б не стал заморачиваться, сложно это, еще и накасячить можно, и не стоит забывать что с размером клапана увеличивается и его вес)

чуть не забыл, если совсем злой вал будешь ставить не забудь про пружинки, а то сомкнуться могут.....