С карбюратором гемор.

инжектор

Мне тут подсказали,что с датчиком что то))

клемы могут клинить или провода которые идут под руль от тахометра
если не канает то глянь на катушке нормально ли приклеплены проводи и потруси их там как-то

Замени рхх и будет тебе счастье)

не меняй! сначала попробуй снять и почистить! сначала снами клеммы с датчика хол хода, потом отверни 2 болта, они под крестовую отвертку и снимай датчик, только осторожно, там есть резиновое уплотнительное кольцо, не потяряй его. тряпкой почисть его и то отверстие откуда его вытащил. так же смажь шток клапана датчика WD-40 и в обратном порядке собирай, мне эта операция помогла, обороты стали ровными!

спасибо всем)....
рхх менял , не помагло(((((

что ты подразумеваешь под рхх? есть датчик холостого хода(ДХХ), а есть датчик массоваго расхода воздуха(ДМРВ)! ты какой менял?!
причина может быть в модуле зажигания!

иногда косячит земля проводки

есть и такой вариант!

Артур Григорьев - что ты подразумеваешь под рхх? есть датчик холостого хода(ДХХ)

Нет датчика холостого хода "ДХХ" на инжекторе, есть регулятор холостого хода, РХХ!!! И только!

Ml aka Trasa сними дроссельный узел и промой очистителем карбюратора (ядерная вещь)))) должно помочь. Удачи!!!

Олег +1 .

холостой ход управляется регулятором, а не датчиком. и называется это РХХ. И тряпкой его не почистишь, нужен напор жидкости для чистки карбюратора,руками туда лезть не надо.

согласен не правильно написал! Регулятор холостого хода правильно называется! но все равно можно прочистить тем способом который я описал, напор жидкости не обязателен!

масляный угар тряпкой нормально не почистишь

не мучайся, загони в сервис и прочисть всю топливную систему и индектора

ну тогда уж сразу можно сказать- не мучайся,сразу купи новую машину. группа существует чтобы помогать, а не чтобы в сервис всех посылать.

Было похожее на двенашке..............помогла замена датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)...но перед этим иногда загорался "CHECK ENGINE"......