это не в шланге дела!

а в каком месте он рвется??

когда ставишь его, посмотри, при прямо поставленых колесах, есть там отверстие (ушко) на стойке через которое шланг проходит, так чтоб он в этом отверстии располагался по середине своей длины, т.е. это ушко делило шланг пополам! иначе при повороте руля он натягивается+давление тормозной жидкости изнутри= ......вот он новый шланг еще один!

АГА! Пасиб Серега! заменил шланг) пока менял, сломал медную хрень))) заменил и ее... советую купить съемник для медяшки этой ... и ключ на 15 которого умя не оказалось)))

я когда первый раз шланг менял, откручивал его маленькими шведками!)))) тоже ключа на 15 не было!

))))а я когда за медной хренью поехал купил нужные ключики))