каких 60 и уж тем более 5 лет???))))))))))) это в книжке прочитали?)))) в городе - 30-40 тыс! вне зависимости от срока! и то в слитом масле уже будут металлические опилки от шестеренок! а если на смеси опилок и масла ездить 60 рекомендованных тысяч или 5 лет... ну не знаю как вы, но я лично могу представить что из этого выйдет!))) #2 необходимость замены: -по истечению пробега -когда не знаешь срок последней замены -когда не знаешь что было залито
и вообще, переходите с такими и подобными вопросами в обсуждение: "кто какое масло себе заливает??? (мотор/трансмиссия) и пару слов о своем масле+модель авто!" зачем по несколько подобных создавать???
если через 30-40тыс у тебя коробка в стружку пошла, это не значит что у всех так.
заводскую минералку можно сменить и на 30 и на 40ка тысячах. а нормальная полу синь или синь легко проходит и 60 и 70 и 100тыс в обычном режиме эксплуатации. конечно если пытаешься на стоке драть всех со светофора, то может и синьки хватит на 30тыс )))
слей масло через 30тыс км, профильтруй через марлю, через еще 30тыс еще одно масло, опять профильтруй и на выходе продуктов износа с обоих масел будет столько же, сколько и на выходе с одного масла слитого на 60тыс !!!!
йопт! чутка спутал!!! это на моей бывшей -99 (2000 г.в. карб.) опилки были! на 9-ке (2003 г.в. инж.) нет! извиняюсь! но вот опять вопрос! на 9-ке пробег 175 тыс, а на той всего 120 тыс было...... эврика...
Ваз 2112 2003 год
#2 необходимость замены:
-по истечению пробега
-когда не знаешь срок последней замены
-когда не знаешь что было залито
"кто какое масло себе заливает??? (мотор/трансмиссия) и пару слов о своем масле+модель авто!"
зачем по несколько подобных создавать???
заводскую минералку можно сменить и на 30 и на 40ка тысячах. а нормальная полу синь или синь легко проходит и 60 и 70 и 100тыс в обычном режиме эксплуатации. конечно если пытаешься на стоке драть всех со светофора, то может и синьки хватит на 30тыс )))