регулятора давления топлива???

примерно раз в неделю.

шучу... есть книга по датчикам интересная... зря не купил тогда, когда ее смотрел в магазе... теперь нигде не найти!( там описаны характерные неисправности, которые выплывают при неработающем каком-либо датчике... маленькая и удобная брошюрка.....

он меняеться по пробегу... а вот как часто я хз

да ну по пробегу! датчик работает или нет!

посмотри сервисную книгу которая идет с машиной, и посмотри регламентные работы выполняемые при каждом ТО, если ты найдешь там хоть один пункт по замене датчиков по пробегу, то я навсегда покину эту группу ))))

У меня нет и небыло и небудет данной книги нах она мне... все имеет свой срок службы каждая деталь в том числе и клапон... теперь объясни мне ты ездишь пока машина не встанет.. или пока в сервисе не скажут...

если на мотор дают ресурс 250 тыс км......значит он больше не пройдет или обязательно в этот пробег капиталку фигачить, при том что масла практически не кушает и все остальное в норме??????? лампочки тоже по пробегу меняются?))))) датчик - электронный прибор, который как и лампочка, ПОВТОРЯЮ, ЛИБО РАБОТЕТ, ЛИБО НЕТ!

это клапан... а не датчик

йопт.....а чего я и вправду про датчики-то завелся?!))))))) перепутал тему!)))

хотя про регулятор такая же фигня! слово датчик заменяем регулятором и не надо офтопить ничего!

гм, смотря как накроется. там варианты есть
1) во впускной коллектор начинает попадать бензин при торможении двигателем через силиконовую трубку (порванная мембрана)
2) двигатель детонирует и не развивает полной мощности в режимах макс нагрузки (педаль в пол на 4 передаче, а разгона нет) (не держит заданное давление)
3) когда давление шкалит за 4 атм... та же детонация + могут поссать форсы + быстрый выход из строя топливного насоса.

на двигателях 1.6 8 и 16 кл регулятор давления находится на самом насосе в баке.
на 1.5 8 и 16 кл. на топливной рампе.
вещь достаточно надежная мне ее ни разу не приходилось менять. проверить просто манометром.

#7 ну извиняй за мои глупые советы))) тогда меняй всю машину: сиденья,пластмассу,кузов, стекла....... все ведь имеет свой срок службы. бред какой то ))

Машину и так менять буду)))) Вот думаю что взять..

ну тогда и не парься, нах лишние деньги вкладывать в машину на продажу!

там должно создаваться давление в 2,5 атм, если этот клапан плохо открывается будет большое давление, ни че катострофического не случится просто смесь не та будет будет тянуть плохо, насос вообще качает до 6-7атм, ты прежде чем менять давление померь, заодно и насос проверишь...

2.5 это уже критически малое давление, но вполне терпимое. норма- 2.9-3.3 и при снятии шланга с регулятора давление должно подняться на 0.3атм

хм странно вопрос поставлен про регулятор давления ТОПЛИВА а на рисунке изображен регулятор давления ТОРМОЗОВ