бл.......я таже проблема на девятке инжекторе тосол в норме краны все вроде нормально открываются на холостом ходу дует холодный воздух при больших аборотов тепленький ....кто знает подскажите а то не айс в салоне:(((( а морозы все крепчают до минус 36 обещают у нас а тачка нужна позарез...
да температура на датчике рабочия норм и кардонка стоит и нагревается движок норм а вот в салоне не айс:(((( как в холодильнике пока сам не надышиш хрен потеплеет:(((кстати летом грелас термостат новый поставил и крышку на расширительном бочке заменил и все норм ...летом потел а зимой мерзну:)))романтика билядь....
1.смотрите отопительный Кран чтобы был открыт на ВСЮ то есть не на рычаге смотрите(на торпеде) а на самом радиаторе печном на кранике(его ход) может он не до конца открыт...
Возможно что он закрылся а тяга(тросик) слетела( которая на торпеде управляет)
_________________________________________________________________ У меня была такая проблема на первой машине Ваз 2107 краник был закрыт он как бы заклинил и не открывался проблема была решена его заменой его стоимость руб 200 где-то. _________________________________________________________________
2. Если машина долго греется ....
Скорее всего термостат
(клапан открыт или закрыт я уже не помню..) короче тосол гоняется по большому кругу и до печки не доходит...
А больше вариантов нет если ток радиатор(печной маленький) не засорился и в него вообще тосол не поступает..
#15 нагревается до 85 градусов, печка дует отлично! а в результате в салоне около 15 градусов (на улице -20 Питер)!!! плюс ко всему в Питере воздух сильно влажный, соответственно -20 = -25..-30!!!
может быть! А у нас в поволжье главное чтобы родная печка работала.... если есть такое значит все ништяк!!! Серег че делать с машиной!??? Не грееться больше!!!
есть еще проблема кроме крана это в большой шторе радитора печки.... идут два тросика один на кран а другой на эту шторку.... стоит прямо по середине печки с водительской стороны с длин железным рычажком около выступа крышки радиатора печки так вот если эта шторка не открыта полностью (а закрыта это когда она параллельно идет выступу радиатора)тоесть не перекрывает воздух в обход радиатора то тепла не видать... еще бывает что она выскакивает из посадочного углубления со стороны пассажира или паролон приклеенный к ней порвался внутри печки... еще бывает что если на кожухе вент печки не стоит сетки или фильтра то листья пух и всякая фигня забивает радиатор печки ... тоесть шланги идущие на него горячие что один что второй а толку нету...
машина нагревается нормально чуть больше 90.термостат работает...я потрогал патрубки на печку (которые за консолью)один сильна горячий а другой так себе...думаю радик подзабит....
#3 такая же проблема появилась позавчера, еле-еле теплый воздух пошел только на 97 градусах (под капотом=))), в салоне было около -12. Знакомый посоветовал, када машину глушишь после поездки, не переводить ручку печки (у меня 21110) в самое холодное положение, а оставить на максимуме. Как я понял, там есть заслонка, которая регулирует подачу воздуха (из "моторного отсека" или снаружи) и есть вероятность, что замерзает сама заслонка и пока не отмерзнет подает воздух с улицы.
только я еще сам не проверял, так как вчера машина не завелась, а сегодня (после того, как я вечером аккум снял) вообще попасть в нее не могу. замки замерзли и с кнопки соответственно без аккума не открыть))))) вот ща шприц с вискарем буду тратить, так как зажигалку и вд-40 уже пробывал)))))мажором себя чувствую)))))))))))))
Печка дует холодный воздух.
26 комментариев
то есть не на рычаге смотрите(на торпеде) а на самом радиаторе печном на кранике(его ход) может он не до конца открыт...
Возможно что он закрылся а тяга(тросик) слетела( которая на торпеде управляет)
_________________________________________________________________
У меня была такая проблема на первой машине Ваз 2107 краник был закрыт он как бы заклинил и не открывался проблема была решена его заменой его стоимость руб 200 где-то.
_________________________________________________________________
2. Если машина долго греется ....
Скорее всего термостат
(клапан открыт или закрыт я уже не помню..) короче тосол гоняется по большому кругу и до печки не доходит...
А больше вариантов нет если ток радиатор(печной маленький) не засорился и в него вообще тосол не поступает..
Поправьте меня если что не так написал.
убрать пробелы! автофен от прикуривателя.