Регулировка сцепления

Тюнинг ВАЗ 2108 26 августа 2011, 14:01

Не могу сообразить, блин, как сделать сцепление почти от пола, при этом что бы педаль оставалась на положенном ей месте? Раньше было именно так, а сейчас после замены сцепления и маховика оно почти в конце - жутко не удобно в пробке ногами к верху сидеть :(

18 комментариев

машинка какая????????

если класика то тогда лезь под низ с двумя ключами и ослабляй шток который давит на лапку

Не пробовал гайки регулировки натяжения троса сцепления

Блин, машина 15ка :)

Михаил Лопатин, если ты про регулировку хода педали сцепления, то пробовал. Вопрос в другом заключается.

а как на класике .можно поподробней?

где водительская дверь залазь под нее ближе к левому переднему колесу и увидешь шток он упирается в лапку держишь ключом шток и ослабляешь гайку)))))))))

спасибо

Да привыкни к такой педали. На самом деле это даже удобно, не надо полностью выжимать.

Привыкнуть уже привык, 20 км проехал и почти не замечаю. Вот только по пробкам думаю будет тяжко так ездить

так можно диск спалить!!!!!!!!надо чучуть ослабить это не хорошо что в конце!!!!!!!!!!

или выжимной полетит быстро

чтото я фиг понял )) в чем проблема то? на зубило сцепление не регулируется! регулируется только высота и ход педали сцепления!

аааааааааа у него 2115.......а я про класику.......)))))))))))

Олег zampoteh Fr, спасибо, мои предположения подтвердились)

Я так 20тыс проехал. Проблем не ощущаю.

Чуваки,подскажите,у меня 99,такая же хуйня как и у него,тоже под конец только схватывает,жутко неудобно,че сделать?
понимаю что подтянуть надо,только скажите где!

тросик под капотом попускать нужно.Если машинка инжекторная то ВОЗМОЖНО рука не пролезит чтобы отрегулировать,тогда адсорбер прийдется открутить.Я попускал тросик,тогда стало брать практически сразу,свободный ход присудствует

На 2115инж ниче не мешает, можно залезть:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.