Регулировка сцепления

Тюнинг ВАЗ 2108
ВАЗ 2108: Регулировка сцепленияНе могу сообразить, блин, как сделать сцепление почти от пола, при этом что бы педаль оставалась на положенном ей месте? Раньше было именно так, а сейчас после замены сцепления и маховика оно почти в конце - жутко не удобно в пробке ногами к верху сидеть :(

18 комментариев
avatar
машинка какая????????
avatar
если класика то тогда лезь под низ с двумя ключами и ослабляй шток который давит на лапку
avatar
Не пробовал гайки регулировки натяжения троса сцепления
avatar
Блин, машина 15ка :)

Михаил Лопатин, если ты про регулировку хода педали сцепления, то пробовал. Вопрос в другом заключается.
avatar
а как на класике .можно поподробней?
avatar
где водительская дверь залазь под нее ближе к левому переднему колесу и увидешь шток он упирается в лапку держишь ключом шток и ослабляешь гайку)))))))))
avatar
Да привыкни к такой педали. На самом деле это даже удобно, не надо полностью выжимать.
avatar
Привыкнуть уже привык, 20 км проехал и почти не замечаю. Вот только по пробкам думаю будет тяжко так ездить
avatar
так можно диск спалить!!!!!!!!надо чучуть ослабить это не хорошо что в конце!!!!!!!!!!
avatar
или выжимной полетит быстро
avatar
чтото я фиг понял )) в чем проблема то? на зубило сцепление не регулируется! регулируется только высота и ход педали сцепления!
avatar
аааааааааа у него 2115.......а я про класику.......)))))))))))
avatar
Олег zampoteh Fr, спасибо, мои предположения подтвердились)
avatar
Я так 20тыс проехал. Проблем не ощущаю.
avatar
Чуваки,подскажите,у меня 99,такая же хуйня как и у него,тоже под конец только схватывает,жутко неудобно,че сделать?
понимаю что подтянуть надо,только скажите где!
avatar
тросик под капотом попускать нужно.Если машинка инжекторная то ВОЗМОЖНО рука не пролезит чтобы отрегулировать,тогда адсорбер прийдется открутить.Я попускал тросик,тогда стало брать практически сразу,свободный ход присудствует
avatar
На 2115инж ниче не мешает, можно залезть:)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.