Как повысить безопасность наших тазиков?

Тюнинг ВАЗ 2108
 ВАЗ 2108: Как повысить безопасность наших тазиковвообщем, как можно повысить и активную и пассивную безопасности при езде на ВАЗах, у меня 21093i. Ну кроме того как аккуратно ездить)))
34 комментария
avatar
Олег zampoteh Fr
полностью согласен,только вот порой отсутствие ремня спасает!!!
avatar
Продать нах и купить норм свежую ино:))
avatar
Каркас безопасности
спорт кресла
спорт ремни безопасности

p.s. И довести мощность ходя бы до 170 л.с.
avatar
12 а ты "главную дорогу" не смотрел, где про подушки рассказывали, которые срабатывают на 20 км и не срабатывают при боковом или перевороте.... При чем показывали такие "пи..датые" машины как мазды... пришли к выводу, что ремни гораздо надежнее...
11 согласен, если в твою жопу въезжают и подголовников у тебя нет, или настроены они не правильно.... Ну или, конечно скорость столкновения более 90 (суммарная)
avatar
Тезка смотри телек побольше,но в тазу они не срабатывают и при фронтальном ударе,т.к. их там просто нет(не говорю про приору и калину),а жизненного пространства при ударе ино и таза не дай бог,у тазиков меньше остаеться:((Как ни крути но это реальность,а в ГД много и фуфла говорят:(( Без обид...
avatar
Усилить кузов растяжками,не тонировать передние стекла и лоб,не вкл.музу,не разговаривать с пассажирами,не превышать скоростной режим,не использовать мобилу во время движения,всегда пристегиваться,проходить т.о.не за деньги:)И тогда скорее всего придется выйти из группы:)Чуть не забыл про пассивную безоп.-все это соблюдать не на заведенном авто:)
avatar
16 тонировка может и удержит куски стекла,чтоб в тело не повлетали
avatar
Правильное стекло не может кусками ломаться,оно рассыпается на мелкие кусочки,и вреда вод.не принесет.Ты сам-то тонирован?Еще скажи,что гайкам эту же байку рассказываешь?
avatar
ну я и имел ввиду кусочки,прост не так написал,с чего такая уверенность?да тонирован,гайцы вообще здесь непричем
avatar
при лобовом столкновении стекла лобового стекла, вылетают вперед, а не в салон))))
avatar
Умный такой?Ты хочешь сказать,что лоб крошится только при лобовом ударе?
avatar
ДА НУ ТЫ БРОСЬ))) ПРИ ЛЮБОМ СТОЛКНОВЕНИИ ЛОБ ЛЕТИТ ВПЕРЕД)))
avatar
Со знающими спорить не буду.
avatar
На лобовом и так стекло с пленкой сразу идет!!! Оно крошится он в основном целиком выпадает, либо сам его вышибаешь собой если не пристегнут. А вот остальные стекла без пленки и крошатся в салон! тут то и может спасти тонер..
avatar
купить иномарку )))))))))) или машину с подушкой ))))))))))) соблюдать скорость и уступать дорогу в 5 раз уменьшишь травматизм ))))))))))))) колеса и тормоза должны быть в поряде )))))))))))поменьше ездить ))))))))))ездить когда и где мало машин ))))))))))))))))))))))) при езде в алкогольном и сонном состянии увеличивается скорость реакции тормозов примерно на 1 сек ... поэтому скорость уменьшаем на 40 км час
avatar
спорить не буду тонировка мня однажды очень спасла!! и еше двух !! когда я на трассе на 140 колесо от урала словил аж стекла повылитали и с тонировкой на улицу вылиетли !!!!а когда перевернулись заднее тоже с пленкой в снег ушло и не одной царапины!! сами в шоке были!!!
avatar
#1 Еб""ом при езде не щелкать, и пристегиваться.

И брать машину свежих годов,чтобы в случае аварии (не кому не пожелаю) она не рассыпалась..
avatar
И усиливать повозможности !!!! я себе все растяжки сам варю !!
avatar
что они дадут растяжки, если погибают от удара о что нибудь головой либо от перегрузки. ни одна растяжка и каркас не поможет.
avatar
ну не спорю !!!я раньше когда права получил мне было пофиг газ в пол и все!!! а когда начал мутить с тюненгом таза тогда понял что она гнеться как про... и чтобы подвеска отрабатывала как на иномарке от этого много зависит надо усиливать кузов!!!
avatar
#30 и что ты замутил со своим Таз ом?
avatar
#7
))))))))) Железный вариант)))
avatar
))) во первых поднял с нуля после старого хозяина)))
avatar
бабок надо а руки то не из Ж растут)))
avatar
Денег всегда не хватает,чем больше денег тем больше их не хватает)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.