Проблема с заводом на холодную

ты когда последний раз менял масло в КПП, как по мне так проблема именно в нем, масло замерзает при морозе, и ты из-за этого держишь ногу на сцеплении.

походу конденсат от холода в бензобаке скопился и из за этого она так повела себя...

это не дизель, бенз не так ощущает присутствие воды.
и как оно влияет на то что он бросает сцепу. и оно глохнет...???

не в сцепе дело, написал ведь что если держит его, то все равно глохнет, просто позже...

+1

#2
Масло менял где-то тыс 5-8 назад...
Может я тупой, но не понимаю при чем тут коробка - она же стоит на нетралке....

Еще бывает что при отпускание сцепления слышан писк, как при протирание ГРМ...

я думаю что дело в карбе, какая то из площадок деформировалась и он между ними начинает воздух сосать!!! из за этого на низких оборотах пропадает тяга у машины поэтому при тогании она у тебя тупит!!! на оборотах этого не заметно!!!

#8
Т.е надо менять карб целеком????

Нет,прокладку между карбом и впускным коллектором посмотри.Вэдэшкой ее пролей по периметру,помощника за руль чтоб заводил,а сам смотришь,где пузырить начнет.Хотя я бы сразу поменял,проверив при этом нижний фланец карба,что прилегает к коллектору, на изгиб-бывает лохи прикрутят карб на горячую,и фланец выгибает от разницы температур,да еще и гайки перетянут аж пипец.Тогда нужно 2-3 прокладки ложить,и прикручивать крепко.На ХОЛОДНЫЙ двиг!