Кран печки стоит в перегородке между салоном и моторным отсеком, с пассажирской стороны посмотри за печку куда патрубки от нее идут и увидишь его

блин смотрел два патрубка и все!!!

а можеть быть такое что старый хозяин убрал его совсем???

Ну если только он идиот......
Андрей, шумку отодвинь немного. Он обязательно есть.

два патрубка хомутами именно к крану и крепятся, посмотри, есть хомуты???

деревня.!!

Там нет крана,трубки от печки выходять под капот снизу,его тока снизу достанеш,и там подключается патр.

Переделка.У себя на 08 тоже шаманил с краном-когда он потек,я его вообще исключил,больно уж неудобно его менять.Никакой разницы,есть он там или нет.Снял нафиг тягу с крана и с ручки на панели,и выбросил.На той же ручке есть еще одна тяга(у меня низ.панель) центральной заслонки воздухопритока-с одним тросом ручка ходит вправо-влево в 2 раза легче,тосол циркулирует через радиатор печки всегда,но при закрытой заслонке из печки даже в жару на трассе нет намека на тепло,идет холодный воздух.Старый кран не снимал,чтобы не оставалась дыра в моторном щите,просверлил рядом 2 отверстия под сантех.сгоны (не помню диаметр,не силен в сантехнике,как раз родные шланги на сгон зашли,наверное полдюйма),и законтрогаил сгоны в моторном щите гайками с 2 сторон,из салона и из моторн.отсека.Надел салонные 2 шланга от радиатора,и два под капотом,все на хомуты.Получилось напрямую без крана.Особо опасливые могут поставить под капот шаровый кран водопроводный,накрутив его на сгон подачи тосола в салон,я не как-то не загонялся.