надоел хлам

Тюнинг ВАЗ 2108
Ребят, такая ситуация, стою перед выбором(впрочем как обычно) взять с нуля четырнадцатую или же опять иномарку типо гольфа 4 года 2000х, или мазду 626, вот но как говорится надоели все уже старые помойки, поэтому хотел бы узнать от тех ребят кто покупал новую 14 с салона особенности эксплуатации, то есть какие основные поломки были первые 50000 км, затем до 100000км, попадались ли такие экземпляры, что разочаровывали вас. как отношения с гарантийным сервисом. Сам езжу на Бэхе заебался ее уже постоянно ремонтировать. Всем спасибо за отклики.
18 комментариев
avatar
как говорится нужна тачка для езды а не еботы. как считаете новая 14 оправдывает себя как тачка для езды. или же не строить иллюзий и брать иномарку и доволдить до ума опять же.
avatar
А чего 14? возьми калину хэтч! тока рассматривай 1,4 16 клап ваще норм аппарат!
avatar
Я б новую Русскую в жизни не купил.... !!!! Что за Меашина ... котрую когда покупаешь тебе брызговики отдельно в Комплекте дают ... !!!=)))) ИМХО Гольф 2000 года или Мазда 626 и по классу и по стабильности лучше в разы..!!!
avatar
так то оно так, тока нельзя забывать о том что машинам уже пошел второй десяток и агрегаты имеют свойсво изнашиваться. Извините, но я просил отписаться пользователей 14х моделей ВАЗа, чтоб сделать выводы. У меня не было новой русской тачки, поэтому нюансов не знаю. А все, кто мне советовал Бэху в одно время и рассказывал как о конфетке-пиздаболы, потому что может классом и высокая машина и ходовка и двиг, но наебался я с ней так, что не приведи Господь кому нить так ебаться. Поэтому и хочу ездить на тачке, а не тачка на мне. Вот и спашиваю у реальных пользователей 14х какие нюансы.
avatar
ну через тыщь 30 все заводскую ходовку будешь перебирать ... особенно стойки, Саленблоки, шаровые, ... все резинки в подвеске ... да и подушки двигателя заводские быстро летят !!!:-)))
avatar
Это как летать надо,чтоб за 30тыс. убить все напрочь?
avatar
Сразу надо все протягивать,причем самому,вплоть до проверки затяжки головки блока,а то протянут на СТО-покурят,поплюют у машины и скажут-протянули.Если на заводе не упороли косяков-до 100 тыков проблем не будет,сцепа родная ходит ок.100-120,шрус-40-100,шаровые-40-100,наконечники в среднем 60тык.Ну все зависит от манеры езды.А так по мелочи может что угодно отвалиться,но на ход машины не влияющее,типа ручки дверные наружние,пласмаски по салону,и т.д.Лучше возьми у знакомых попробовать поездить на недельку,если после ино сможешь вытерпеть,бери)
avatar
Это как летать надо,чтобы за 30тыс. убить все напрочь?
Это надо быть Гонщиком Синие Писалки)))
avatar
У меня конечно не новая 14, 2003 года , но за два года заменил токо стартер
avatar
Колек Лазарев, скажи какой у тебя бумер?год и модель,если не трудно
avatar
е30 87 год
avatar
Glamyrys Svintys а скока накатал за 2 года
avatar
старенький у тебя бумер...поэтому и ремонтируешь часто..а вот если возьмешь какую нить иномарку лет на 10 моложе,то с ней проблем меньше будет намного
avatar
сморя как влетишь.
avatar
возьми машину с пробегом 20-30 тыщ,все что должно было полететь полетело и как раз золотое время-)заодно хозяин поставил и музыку и сигналку,да еше и дешевле возьмешь.Новую русскую нет смысла брать.
avatar
а может он убил ее за эти 20 тыщ)) к тому же не узнаешь)) может он таксовал и пробег уже за год около сотки))
avatar
не знаю на счет мазды но фольца бы не взял, ремонт больно дорого обходиться, на Б5 как та ремень грм меняли чуть ли не пол морды разобрать пришлось

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.