Продувка цилиндров инжектор

Тюнинг ВАЗ 2108 26 февраля 2012, 14:21

Ну значит так, много слышал об этом (некоторые УТВЕРЖДАЮТ) что ну прямо очень помогает пустить холодный двигатель.
Ну мое любопытство взяло верх=)) Пошол я с утрица проводить опыты над подопытной)) (подопытная - ваз 21120 1.5 16 2003г). Так температура за бортом -25, сел я, поморгал дальним где-то по 5сек раза 3, выжал сцепление, педаль газа в пол, и зажигание!
Прошло все как нужно, стартер покрутил, вспышек не было, продувка состоялась. Начинаю заводиться ... и как ожидалось завелся я не с полпинка))) хотя слышал о таких вот чудесах)))
В итоге завожусь со второй попытки, но вот что меня озадачило - я НЕ заметил разницы между пуском двигателя БЕЗ продувки и после НЕ.
Собственно создал я эту тему чтобы узнать у кого какой опыт имеется? Кому действительно помогало? Может я что не так делал?
Думаю многим будет интересно, в том числе и мне.
Если баян - то извеняюсь, 800 тем не удалось пересмотреть))

18 комментариев

я тоже не хрена не заметил просто сразу завожу кручу сек 10 и подгазовываю когда схватывает и все заводится 1.5 16в

Продувка помогает при залитых свечах, но врядли помогает при холодном запуске. Просто перекрывается бензин и воздух сушит свечи.

продувка нужна не для того чтобы запустить холодный двигатель, а насколько я знаю чтоб немного оживить залитые свечи, так как при нажатии педали в пол прекращается подача топлива, не более того)))

блин, чуть чуть опоздал)))

ну я согласен с #3 и #4, насчет того что продувка помогает при залитых свечах я знал*)
значит облегчение запуска холодного двигателя миф, слух?) или есть доля правды? ведь некоторые говорят что им помогает, самовнушение?))

ну может у них прост свечи не айс, поэтому продувка помогает)))

это просто слух, продувка изначально для другого предназначена

ну все равно минусов этого процесса нет, зато так холодное масло хоть чуть чуть по системе прогонит, так сказать доставит в нужные места, цилиндры продует.

#1 а что педаль в пол, это не показатель. подача топлива прекращается при открытии дроселя более чем на 75%, и не редко явление что педаль в пол нифига не открывает заслонку на такой процент ))

#9 насчет педали в пол, после прогрева авто, сделал продувку, машина не завелась*)

Эта фигня применяется успешно на карбюраторных:если на подсосе не завел и залил свечи-убрать подсос,педаль в пол и крутишь.Несгоревший бенз выбрасывает из горшков в выпуск и просушивает свечи.

#10 значит дросель не был открыт более 75%

настчет холодно пуска при нажатой педали в пол- полный бред ИМХО, соглашусь лишь с Олегом - "зато так холодное масло хоть чуть чуть по системе прогонит, так сказать доставит в нужные места". Так же якобы помогает если свечи уже залитые.
подумайте сами, вот сели вы в тачку с утра , педальку в пол (что перекрывает подачу бензина) и начали крутить)) так с какого х.я она заведется если нету подачи топлива??))) логично)

#12 как не был?) выполнил все по инструкции, машина заводится отказалась, следовательно форсунки были закрыты, продувка состоялась, без подачи топлива. Или я не так понял?

#13 ну так заводить пытаются после продувки цилиндров,а не во время продувки))) т.е. типо со второго раза она должна завестись с полпинка))) но как оказывается это скорее всего миф)

Андрей, я в курсе, ты прочитай первое сообщение автора- это он так пытался завести ее)) я и объяснил, что так нехер делать)

#14 свечи на зиму новые надо ставить. и продувка не высушит мокрые свечи, один фиг искра идет по близкому пути

Вот! тогда вопрос - смысл режима "продувка цилиндров"?! просто масло погонять? так это можно сделать и просто покрутив стартер.
#8 "продувка изначально для другого предназначена", для чего?

для просушки залитых свечей и больше ничего-на заводе просто подумали, что будет не очень удобно в 35 градусов мороза менять залитые свечи и придумал такую фишку

Продувку имеет смысл делать, когда машина долго стояла. А так, вряд ли она поможет завестись лучше.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.