как бороться со сносом передней оси?? ваз 2115

развал сделать

сносит наверно изза неравномерного торможения. может хватает одно колесо и тянет сразу в сторону. есть такое? посмотри равномерность износа тормозных колодок на передней оси.

у меня все по госту, просто я до этого на иномарке ездил переднеприводной там почти не сносило, а вот на пятнарике на моем жестко. ((РАзвал по госту)).

с машиной все в порядке, катался на других тазиках тоже самое. Я просто хочу управляемость улучшить. подскажите как? Я думою дело в угле наклона колеса при повороте.

В поворотах либо играть гаром либо слегда дернуть ручник и входить в управляемом заносе

Снос передней оси по правилам контраварийного вождения гаситься управляемым заносом, т.е. сносом задней оси (по средствам ручника)

Поставь нормальную шипованую резину,при входе в поворот заранее включай скорость ниже,что бы машина шла в натяг и притормаживала скоростью!не входи в повороты на нетралке или при выжатом сцеплении!лучше поучись на площадке где нибудь где машин нет,очень хорошо помогает,почувствуешь машину,научишься работать ручником!такой опыт очень полезен в некоторых ситуациях

ну впринципе при нормальном стиле вождения машина ведет себя нормально. А вот когда таксую по ночам, машин мало и хочется по куражиться вот тогда начинаются сюрпризы. Ручник и все прочее освоил. а резина у меня бриджстоун ляпучка.

Так как улучшить управляемость авто?

может подвеску какую посаветуете? и поможет ли она?

научись загружать переднюю ось перед поворотом, и все будет ок!

проходи поворот в натяг! не газуй! не переключайся! не какого сноса не будет!

Для улучшения управляемости прежде всего установи распорку пер. стоек, толстые стабилизаторы и нижнюю распорку. Машина станет собраннее и устойчивее, но побороть снос это не поможет. Входи в поворот на скорости без газа. Если все же снесло - срывай в занос зад.

надо выбирать скорость до входа в поворот, что бу "все же не снесло"...
а из поворота выходить на открытой дырке

Я имел ввиду на включенной передаче... А скорость на входе в поворот на скользкой дороге естественно должна быть разумной.

спасибо за советы. еще один вопрос- говорят если распорки стоят то при аварии все стойки уводит. кно-нибудь об этом что-то слышал?

на распорке есть деформируемая зона, стойки уводит при сильном боковом ударе. обычно в таких случаях даже без распорки восстановление кузова бессмысленно.

Согласен с предыдущим оратором!
При нормальном ударе что с распоркой что без.....
Да и вообще зачем думать об аварии?! на тазу вообще надо ездить без аварий! )))

Хах)) эт точно.