прочитай тему у меня, такие е же проблемы

я выжимаю сцепление и он заводится.

надо свечи хорошие и масло не минеральное.да и выжим сцепления.и будет норма.)))))и аккумулятор не старье.

на зиму новые свечи независимо сколько прошли нынешние. а эти чисти,суши и держи дома на батарее. не завелась-кинул горячие сразу!

у меня дед шорик промерзший заводил так-слил весь тосол. пролил несколькими ведрами горячей! воды. машина постояла и завелась с 1 раза. до этого я не мог завести. и кривым и стартером. свечи выкрутить не мог. колпачки прмерзди намертво. вот такие дедовские способы помогают)))

#6 ну эт уже слишком))) по моему уж лучше попросить чтоб дернули чем так еб.ться))))

Инжектор лучше не дергать!

а почему не дергать если не секрет ???? какая разница ??? не советуют дергать только если есть катализатор. остальное бред

#7 а когда у тебя машина 4 дня в -30 простоит на улице, на летнем масле, ты ее сможешь дернуть??? по моему не выйдет))) там даже тосол льдом взялся

в -30 с летним маслом ходите пешком

а если так получилось?? я бы посмотрел как бы ты дергал машинку

если так получилось, то
1)масляный фильтр масло не будет пропускать
2)колено не провернется под таким сопротивлением
3)после завода первые минут 5 износ будет просто колоссальный

вариант тут один- отпихать ее в теплое место и отогреть- больше никак

аккум крутил, но не схавитывалась... а кстати похоже соврал... масло лукоил 5 в 30. это же зимнее вроде?

#9 дергать долго несоветуют ремень может порватся...
(ент не класика с цепью) а там гнутые клапана, замена роликов и т.п.

да , масло зима, ремень может перескочить(но это надо быть полным нулем чтоб так было)