привод эт тип шруз внутренний? если так то сначала на шлеци над попасть ну када всовываешь крутишь его как ток стопорнул а всунется он гдето на 2-4 мм потом бить по наружнему шрузу через дащечку (чтоб резьбу не запороть) .. если не идет то стопорное кальцо не дает или в шлицы не попал если дело в стопорном то вытягивать полностью и протачивать канавку узким напильником и колечко непомешалобы поменять или подровнять можно чутка стянуть его но не сильно а то шруз вылетать будет ..
как стоит? вообще не едет? ксли так то значит не всунул, дифференциал крутит колесо которое разгружено...как вариант если с двух сторон шрузы вытягивал то центр часть дифференциала могла крутануться и стать раком, можно заглянуть с фанариком в дырку куда шруз суется.. дожен увидеть шлицы а не какбы трубку которыя боком стоит если так то пальцами можно крутануть ее на место..... вообще вроди шрузы бы ты не всунул а когда их недосовываешь масло с коробки должно течь...