ВАЗ 21093 Электрика, ХЭЛП !!

Тюнинг ВАЗ 2108 20 декабря 2011, 17:44

ВАЗ 21093 97год выпуска карбюратор.В общем сегодня сел в нее,завелась с трдом так ка аккум не заносил домой,прогрел немного,решил попробовать разогретую завести,раз а аккум сел в этот момент.Позвал знакомого на газели прикурить,прикурили,начал заводить-аккум крутит двиган хорошо но вроде как что то троит и не схватывает даже,в этот момент я обратил внимание на табло,там вообще ничего не показывало (то есть не работал датчик бензина ,оборотов и температуры),я уж решил что бенз слили,ушел домой.вернулся через минут двадцать,думаю дай попробую вдруг заведетсья-ВУАЛЯ,завелась!!но табло так и не работело,в общем в итоге выяснилосто что-у меня не работают повортники когда их включаю и не работае табло,НО когда я включаю аварийку все начинает работать кроме оборотов но они у меня давно не работли(датчик оборотов) на слух переключал.В чем дело подскажите пожалуйста кто сможет?? посмотрел предохранители по капотом вроде все целые....

11 комментариев

блок предохранителей посмотри может он врет

У меня было подобное, предохранитель оказался, если смотреть с переда машины на блок, то два с левой стороны, контакт там был плохой просто))

Рашн автопром,ожидать можно все что угодно!

Скорее всего, монтажный блок закис... А вообще подобные диагнозы ставить через инет очень сложно.

Лан,погоню к электрику тогда,так не хочеться денежку платить((

Сними да разбери сам, протри спиртом все контакты и обратно его)) у меня там вообще ппц был внутри))

Да я не могу снять его,открутил вроде всего шурупы,тяну,а он ни в какую слетать не хочет((!

Дак там под ним же колодки с проводами, они мешают при снятии. Их вытягиваешь оттуда немного и отцепляешь, если правильно помню там 8 или 9 колодок с проводами под ним

Да да,но так как на улчице под -30 то я с трудом коробку на 3-5 сантиметров поднимаю одним боком,я хотел рзобрать еще на две части саму коробку она там на шурупах скрученная,но тоже не получилось

Ну она так и поднимается)) суешь руку в прорезь и по одному отцепляешь колодки, цепляешь обратно матерясь очень громко)) можно из салона под панель руку просунуть и отцепить часть колодок, снять крышку под коммутатором и там отцепить еще 4 колодки, тогда просто достанешь его и обратно поставить будет легче)) я в минус 25 снимал)) а плату ты и не достанешь пока не вытащиш все блоки из нее, предохранители и снизу колодки не отцепишь, предохранителе прямо на коробке по амперажу подписаны (у меня старого образца), блоки я просто сфотографировал де какие стояли)) ну и все развинтил, внутри полное окисление было, спиртом все окисления с ватной палочкой очистил и обратно собрал, собственно заработало все и намного веселее)) даже дворники подожили))

Спасибо за инфу,попробую))!