каждый будет петь со своей колокольни )) скажу так :людей, имеющих самару-2 и хотящих променять ее на 10-е семейство намного больше, чем тех , кто пересядет с 10 на 14(говорю про одногодок) сам при выборе машины в сторону зубилы даже не смотрел. Может необъективно, зато честно
а лично по мне так десятка вообще так,ни о чем. и что-то я не знаю людей,которые хотели бы сменить зубилко на 10. смысл?? имхо,шило на мыло. 06 на 07 с таким успехом можно стремиться поменять.ладу обычно меняют на иномарку,если хотят воистину большего комфорта. комфортнее в 10,чем в 14??? кто вообще это придумал?? вазик он и есть вазик,разница минимальная. только десятка действительно дороже в обслуге. и багажник больше. что значит "необъективно, зато честно"??
когда покупал машину стоял перед выбором 10 или 14! сейчас нисколько не жалею что купил 14! внешне 14 на мой взгляд красивее, рулится лучше и так не заваливается в поворотах как это делает 10! кому нужен комфорт пусть берут 10! а на 14 действительно запчасти дешевле!
если выбирать между 10 и14 я бы по ситуации посмотрел и ХЗ что выбралбы в итоге. А если с 12 сравнить, то полюбому 12 она мне больше всех вазов нравится и места в ней побольше чем в 14, а качество у них одинаковое полюбому
да.согласен 12ка намног лучше чем 14ка хотя бы со стороны посмореть и то уже погормоничней выглядит.и более спортивно если еще и на литье и занижена.и потом мало того комфортней но и мощнее хотя бы двига стоит 16V дернет 14ку.движок тише работает.у десятки плюсов много у самого она новсе перечислять небуду.хотябы даже сиденьки комфортнее и форма по новее.
Мужики если сравнивать по железу(одно и тоже цены одинаковые если не брать в расчет ремень ГРМ на 16v)на подвеску цены одинаковые, а забыл стекло лобовое дороже!На счет какой рулить легче и лучше разницы не заметил!У самого 15шка. Честно за 5 лет и 120 тыс. пробега поменял подвеску,колпачки маслосъемные,прокладку головки, сцепление,дверные ручки(раза два)думаю форсунки поменять!про фильтра не говорю!
обе гавно становятся если за ними не следить и каждый камушек на дороге не объезжать...еще нужно учитывать то, что на заводе автоваз работают 50 летние полуслепые мужики, с месячной зарплатой 17 т.р., которые пьют в обеденный перерыв! русская машина это страшно, поймешь когда пролежишь под ней не одну неделю, в холодном гараже, громко матерясь и обвиняя во всем этих 50 летних полуслепых потдатых мужиков :) но если деньги только на нее есть, то это вариант :)
12 тяжелее и это чувствуется, приятная такая тяжесть, чувствуешь машину. у самого 15,и когда едешь, вообще не ощущаешь что машина что то весит, дорогу держит не плохо, ровненько идет, но после катания на 12-ке друга очень понравилось, чувствуешь себя уверенно за рулем, и сидения в 12 комфортнее. в плане обслуживания не знаю.
Мля у меня была 14, 15, щас 11, разница в сиденьях что потолок повыше ну и на запчастях 9 семейство дешевле в 1.5, раза лобовое стоит как на иномарку на 11))))))
скажу так :людей, имеющих самару-2 и хотящих променять ее на 10-е семейство намного больше, чем тех , кто пересядет с 10 на 14(говорю про одногодок)
сам при выборе машины в сторону зубилы даже не смотрел. Может необъективно, зато честно
комфортнее в 10,чем в 14??? кто вообще это придумал?? вазик он и есть вазик,разница минимальная. только десятка действительно дороже в обслуге. и багажник больше.
что значит "необъективно, зато честно"??
правда и обслуга подороже