как мне объясняли,это значит выжимают из твоей тачки максимум,ну следовательно машина изнашиваться будет быстрее...
может я не так понял!

не обязательно выэимать максимум, можно чипануть как и динамичной прошивкой, так и экономичной, можно хоть и ту и ту объединить, в общем сделать так, как пожелает хозяин авто.
Лично я негативно отношусь к чип тюнингу, максимум только если исправить косяки автоваза.

делай и не думай,
сразу почувствуешь разницу,
валит в разы лучше стока,
и сразу спроси чтоб отсечку вверх сдвинули

чип тюнинг делать тока, если с обкаткой, либо это буит не тюнинг, а просто смена прошивки. #4 скажи, а что даст сдвиг вверх отсечки, если мотор заводской мотор до красной зоны и без отсечки крутить смысла особого нету?

НИЧЕГО НЕ ДАСТ

ХОТЬ НА 10000 СДВИГАЙ РОДНОЙ РАСПРЕД НА 5000 УМИРАЕТ

#4 скажи, а что даст сдвиг вверх отсечки, если мотор заводской мотор до красной зоны и без отсечки крутить смысла особого нету
даст много че, первый раз прошивку поменял поехала веселей, намного,
потом на дрэге стал присматриваться что моторы крутятся больше 6200. Поехал побазарил с мужиком кто у нас инжекторами занимается, он мне отодвинул отсечку, теперь у меня 8100,
до 7900 мотор едет, дальше смысла нет, передаточных чисел не хватает. Итог на страте когда все твыкают 2 я еще кручу 1, уезжаю, потом все 3, а у меня еще много запаса 2.
Парни хз какую вам прошивку заливали, может просто разводили, но я на квотнре корпуса 3.5 стал выигрывать, у тех машин которым просасывал до пршивки. Проверено не однократно

Сергей Зуев ну хуй знает, хуй знает,
на заборе тоже много че написано.
Многие турбо строят на родных валах

ИНТЕРЕСНО КАК У ТЕБЯ НА 7000 ПРОИСОДИТ ПИТАНИЕ НА РАДНОМ ВАЛУ ОНА У ТЕБЯ ОРЕТ А НЕ ЕДЕТ

ну хз, едет нормально

ЕСЛИ БЫ ВСЕ БЫЛО БЫ ТАК ПРОСТО ТО В ТЮНИНГОВЫХ ВАЛАХ БЫ СМЫСЛА НЕ БЫЛО БЫ ПОСТАВИЛ ОТСЕКУ НА 10000 И В ПЕРЕД

и поршень в небо...

на луну

ааааа!!!!крутить в 8000 сток валы убило нах.сток двиг.и нахер тогда нужны какие-то фазы газарасределия и открытие клапана,когда стоковые ВАЛЯТ.вот оно оказывается счастье-сделать ЧИПовку!!!А я на куй тогда плиту бросал,поршни у нивы ждал с большой лужей,бошку пилил.
да еще походу и стоковых форсунок хватает....пиздец.слов нет.
по теме:
Если блок
Я5.1 последняя прошивка там отличная.
на 7.2 можно подкорректировать.
Бош сток хорошая.

Тимур Любушкин А я на куй тогда плиту бросал,поршни у нивы ждал с большой лужей,бошку пилил.
-да хуй знает, туда дунуть наверно надо, тогда поедет.
и нахер тогда нужны какие-то фазы газарасределия и открытие клапана
-правда чтоль? Шаришь??? А про фазу перекрытия?? тоже читал???))

ПРИ ЧЕМ ТУТ ТУРБО ТО ТАМ ДРУГОЙ ПРИНЦИП МАЛЕНЬКО ТАМ ТЫ С СИЛОЙ СМЕСЬ ПОДАЕШЬ В КАМЕРУ

Так степень сжатия понижают для турбо, чтоб детонации не было,
а на атмо смысл??? степень сжатия меньше, и мощность тоже меньше

Русскии движок до восьми тысяч, он же развалиться)))ты наверно без тахометра ездищ и по звуку определяеш раз орет значит тыщ 10 точно есть)))

Яша Белов
да нет, стоит тахометр, показывает правильно,
7900 двигатель крутится нормально.
А ты наверно на 3 свечах ездиш???раз не едет

#20 че за машинка у тебя? 8кл? - тогда ну уж точно сток до 8000 крутить не буит. 16кл + гидро? дальше 7000 вообще нельзя крутить. а максимальная мощность на стоковых вазах где-то около 5600 и выше крутить смысла не будет.

на 7900 оборотах будет весело , громко , но недолго

16 клапанов
на гидрокомпенсаторах, то что нельзя здесь речь не об этом, до 7900 машина едет, потом нет, просто орет

#21,карбовые 8 клапанные машины крутят до 8 тысяч нормально,на инже отсечка на 6000 стаит,после сдвига отсечки до 8000 тоже крутят впалне нормально,#1,прошивай машину смело,хоть ехать нормально начнет,ток программы не с инета качай

#24 люблю я побазарить. давай побазарим. я свой бывший тазик инжекторный крутил до 8000, тока толку от этого никакого. стоковая карбюраторная 1.5 даже на 4-й передаче больше 5500 крутить не буит - это ФАКТ.