Датчик температуры.

да конешно потекет!лучше слить антифриз а потом залить!

А если не слить ? Эт плохо?

это не плохо!просто когда старый датчик выкрутишь антифриз сильно польется и сама вся промокнешь и антифризу много потеряешь!ты сама менять будешь?

не чего сливать не надо, выворачиваешь и быстро вкручиваешь новый ,прольется всего то грамм100,а если сливать будешь больше прольешь

если девушка сама менять будет врядли быстро получится выкрутить и вкрутить

Ну там вроде ни че сложного, мне сказали прост отсоединить провод от датчика, вывернуть ключом его, поставить новый и все, ну подсоединить провод обратно) Ну так и сказали что прольется антифриз, предупредили купить новый чтоб долить в бачок потом) И все. Вроде ни че сложного, можно и самой) Так?

да так!только если датчик прикипел то помучится придется!я тот раз менял чуть радиатор попалам не сломал так сильно прикипел!только провода запомни откуда вытаскиваешь!а то если не правильно подсоединишь то вентилятор в другую сторону крутится будет!

на датчике один провод, как его можно перепутать????

У меня на 9ке два провода к датчику, хотел уже новый ставить... двигатель греется, вентилятор не включается... сегодня хз че дернуло, под капот залез на горячей (120 градусов греется и все), потрогал патрубки идущие к радиатору, а нижний аж ледяной... термостат заело...

да не парься,сливать нече ненадо,смотри что бы движка не сильно горячая была,а то обожгешся,старый вывернул,тряпкой заткнул,приготовил новый,резко воткнул и закрутил,теряетться жидкости грамм 200))50 раз делал!!!

еще после того как поменяешь клеммы с аккума сними на минутку

зачем снимать?

Славик да ты успокойся Полынкин

у меня на десятке было два провода

а, эт я перепутал, на указатель один а на вент 2)

#8первый раз такое про проводки слышу!!!

Стоп, а датчик же на движке!?
И провод там один, сегодня смотрела)

Кстати, а их там ваще не два ли датчика тепмиратуры ОЖ ?

датчика два, один в блоке двигателя под зажиганием, с него идет сигнал на панель приборов (один провод), второй на радиаторе, он вентилятор включает, на нем два провода

один датчик температуры,другой датчик включения вентилятора

На инжекторной машине датчик расположен не на радиаторе, а на термостате.

Вот и я про это, на радиаторе вроде нету датчика!

если инжектор,то вентелятор включает эбу,