буксир оживит твою машину, попробуй потоскать ее, у друга переодическки свечи заливает... только вот скорость побольше!

старый нафиг расплавленый) на нем искры не было)))попробую таки потаскать))))

может быть в трамблере дело, или гдето в высоковольтниках бьет

блин, щас темно уже, хрен что посмотришь.... а вообще черт его знает, главное все новое, а не работает.

нету искры!!! токо что проверил сходил....:_( что теперь и как диагностировать? где искать искру?

У меня тоже такая фигня была. Оказалось что сигнализация глюканула, понажимал на все кнопочки, и завелась)

Была такая же херня буквально недели 2 назад, попробуй поставить другой коммутатор, у меня он полетел, так же переливало, завестись не могла даже с толкача не получилалось, поставили другой и нормально)))

коммутатор? изза него искры нет?это что за штуковина? как выглядит? а сигналка ошибку не дает, типа все пучком)

Коммутатор он рядом с монтажным блоком,там проводков жгуток идет, его снять контакты почистить и новый поставить, и его всегда в запасе держать надо, штука капризная, а было вот точь точь так же, сначала искра вроде как и была по началу но все переливало бензином воняло, тоже бегунок и свечи новые были, да и после смены коммутатора даже как то лучше работать стала)))

ага, понял. а он как, шибко дорогой, с магазина то? ну хоть примерно?

Вроде как 250 рублей у нас и он всегда должен запасным быть, вещь такая капризная, у моего знакомого на девятине в дороге хлопок, заглохла и не заводилась, искру - нету, коммутатор из бардачка достал, поставил и поехал дальше)))

у меня пару раз такое было.один раз реле вылезло с гнезда возле штекера подсоса,не знаю откуда оно там и за что отвечает но искры не было а все работало,второй раз провод отсоединился он идет гдето от общей проводки до генератора вроде,ща не помню и соединяется бля посередине сцука.,возле бензонасоса.случайно задел рукой они в разные стороны отпали а я даже не заметил,на тот момент я уже хотел проводку вырывать и новою проводить)))преведущий хозяин начудил)))

То что у подсоса - реле зажигания, оно отвечает за включение приборной панели, конечно если оно не исправно или плохой контакт и при этом не загорается приборка, то искры не будет...

ага. ну все понятно. тогда щас пойду проверю все контакты-соединения, и буду менять сначала коммутатор, потом может катушку если не поможет, если не поможет то дальше поглядим)

все!!! завелась!!! поменял коммутатор и датчик холла)

всем огромнейшее спасибо)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

ну вот, опять.... теперь белый налет тонкий на свечах и не едет, глохнет.... что такое??....:(

или смесь бедная или зажигание ранние)

меня тут пугать стали, говорят, все, тосол в блок пошел.... а я так мыслю, что уровень то в бачке не падает, как он может попасть в блок, если уровень на месте.....а обогатить смесь как? регулировка карбюратора? и кстати, из за качества смеси обороты могут плавать? а то я на это жалуюсь тоже.

могут,ну на счет тосола можешь проверить если хочешь утвердиться подставь руку к глушаку чтоб дым в руку бил и потом чуток языком лезни если сладко значит тосол в блоке)))а так покрути карб и зажигание глянь может слишком раннее)

Скорее всего бедная смесь, но может быть и топлива качество, все таки стояла 2 недели, а с качеством нашего бензина чуть постоит и может не завестись, тут подачу топлива чуть увеличить или проще проверить залить 95 и проехаться по больше на третей километров под 80 в час, если конечно поедет, посмотреть если есть налет то винт крутить да трамблер чуть позже поставить, если нету то просто такой бензин

вово. я тож на то грешу, что постояла при перепадах температуры долго, и все. карб грязный, собака, я его продул - не полегчало.... попробую зажигание убрать маленько и обогатить смесь винтом. а дальше посмотрим. и бенз налью 95-ый, мож просрецца))))

удачи,потом отпиши)

спасибо)) обязательно отчитаюсь))

машинко совсем не завелось)))) чихает, вспышки есть, но не заводится. плюнул. завтра на галстуке утащу на капремонт, один хрен делать собирался)