ЧЕК горит

может изза чего угодно

мне бензин плохой попал и горел, попробуй обнулить ошибку, сними клему минут на 10 так и если мнут через 20 загориться может быть уже угодно что, я обнулял через 20 минут опять горела, 20 литров отъездил, залил новый бензин сама перестала гореть, ну если не будет тухнуть долго, даже после того как зальешь новый, проверь вдруг от датчика какого нибудь отошел провод, допустим от датчика воздушного фильтра( у друга так было) а если не пройдет ничего, то лучше в сервис на диагностику, ездить на самом деле не безопасно, один бог знает что может случиться)))))...

Если загорается чек который всего лишь показывает ошибку (находится справа) то ужасного ничего нет.ю он лишь сигнализирует о наличии какого то сбоя. со временем она сама потухнет. Как тут выразились "обнулять" ошибки лучше на диагностике. Частый съем постановка клейм аккумултора на инжекторе может привести к печальным последствиям для его "мозгов"

а есть еще какой то ЧЕК, который не справа?)))) ЧЕК один на комбинации приборов посередине желтым цветом! со временем ничего не потухнет если есть ошибка. и снятие клемм ни чему не вредит!

за диагностику рублей 500 отдашь.а вдруг опять загорится.проще купить БК.и показывает все и ошибки можно посмотреть

ну я бы не сказал, что ничего такого нет, наверное ее не просто так сделаи "ошибку двигаетля". если было ничего особенного ее и не делали бы вообще, у друга загорела, через 10 минут пошли звуки странные, мы остановились и оказалось что работало 3 цилиндра всего, вот пожалуйста) что в этой ситуации хз, только на диагностике могут сказать. и если каждые 30 минут снимать акб, то навредить можно, а если так по причине какой нибудь, то можно и ничего не будет)))

Снятие клемм ведет к перезагрузке мозгов. попробуй перезагружать комп домашний только через кнопку "ресет". =)))) Вот я поугараю.

Мля, что значит одна всего) Справа индикатор ошибок.(Самара 1) Для особо умных и осведомленных слева есть такой же индикатор. и вот если он загорится - тогда пиши пропало.
ппц, такие все умные..

))) ну не дураки по крайней мере!! Андрей, открой книгу по эксплуатации авто и прочитай внимательно, а потом смеши народ индикаторами ошибок справа )))) и перезагрузкой мозгов ))) ты его запускаешь каждый раз когда ключ в положение ЗАЖИГАНИЕ поворачиваешь, а снять клеммы, это как батарейку с материнки снять ))) а не ресет нажать)

учи мат часть! либо не советуй ерунду людям.

Чек харошая штука. Много раз горел:-) и всегда на диагностике говорили правду и чо надо паменять. Паследний раз когда горел я ее продинамил и оказалось горел датчик фазы и датчик каленвала ну мож случайно а может и не из за этого у меня через пару дней оборвало грм и позагибало клапана:-).

Специально для особо прошаренных товарищей.
http://images.yandex.ru/search?p=14&text=%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%202109&spsite=ffclub.ru&img_url=css.ffclub.ru%2Fforum%2Fuploads%2Fpost-28-1223299527.jpg&rpt=simage
Отчетливо видно что самый крайний индикатор слева - тоже "чек"
Сам иди и читай книжки перед тем как просвещать людей.

что это за шляпа по ссылке?? )))

в машине один ЧЕК ЭНЖИН и находится эта лампа на комбинации приборов (самара2, десятое семейство....на самара1 с низкой панелью вроде по центру панели) но это не важно. важна суть ЧТО ОН ОДИН! что означает проверь двигатель !!!

не надо мне всякую тупую ерунду из интернета тыкать. возьми книгу по ремонту и эксплуатации и прочитай ее внимательно, а потом пиши свой бред !!

По ссылке - низкая и высокая панель для самары 1.
На низкой торпеде нет, индикатора чек энжин.
А на высокой их два.
Епт твою на лево, я свою машину вдоль и поперек разбирал, а ты мне лечишь. На высокой торпеде самыры 1, ДВА чека - факт.

разбирай и дальше, мозгов от этого больше не станет! если каждую лампочку называть ЧЕКом )))))

че получается сегодня горит один чек, завтра другой))))) или от половины датчиков левый чек, а от другой половины - правый)))))))))

не ))))))))) если один ЧЕК (правый) горит, то это можно ездить и пох, пусть горит, потом через месяцок потухнет, а вот если левый ЧЕК горит, то это ЖОПА КИТА )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) видимо ошибка гдето )

(СПРАВА) Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы впрыска*.
(СЛЕВА) Контрольная лампа “CHECK ENGINE” (“Проверьте двигатель”) системы снижения
токсичности*.