может свечи посмотреть?Вдруг какая залита Оо..

причины:
-зажигание(свечи,вв провода, модуль)
-система питания(форсунки,малое давление топлива,топливный фильтр и сеточка бензо насоса)
-подушки двигателя и коробки
-полу кольца колена
-топливо
-ошибки ЭСУД
-разница компрессии
-подсос воздуха в цилиндры


методом исключения найдешь причину )))

сравнил мазда и петнарик

оборотов добавь до 1000

#5 чем интересно добавить до 1000,уж не отверткой ли?

такая же херня... еще торпеда гримела как какие то гребаные маракасы....
подкрутил все шурупы в торпеде.. перестало гриметь.. а вообще свечи поменял когда поменьше стало, теперь хочу провода поменять... а так пофигу на самом деле, вибрирует и хер с ней..)

#6 на диагностике

такая же фигня, небольшая вибрация двигла и обороты гуляют где то на 60 об/мин, все облазил...в сервисе тоже смотрели...говорят что это особенность некоторыз вазовских машин(((

клапана могут быть не отрегулированы, или требуют регулировки.

регулировал...-1

#5 800 это норм!представь на 1000 как он будет переключаться, двиг будет не успевать сбрасывать, результат переключение с рывком, и из за этого быстро гибнет сцепление

спасибо, буим ковыряться...))))

#6 и #8 на дросельном узле есть регулировочный винт, в него упирается рычаг дросельной заслонки на который тросик одевается... так вот, обороты можно поднять им, вывернув его на пару оборотов, тогда дросель не будет закрываться полностью и можно любые обороты выставить. никакая диагностика и оборудование не нужно )))