Мокро 21099!!!

ДА! Чего делать то?у меня тоже так же.....

основные причины - печка, краник, патрубки. Кран лучше ставить не пластиковый, а фарфоровый

краник я менял пластик....как проверить то где течет

что делать

прекратить возбуждать машину=))))
попробуйте отследить по следам..

надо сначала разобраться- вода или тосол- попробуй на вкус, тосол сладкий

#6 жжет!!!!)))))))))
Тосол точно......
А радиатор печки может течь

я думаю может конечно

#6 ))))

Тоже мучался раньше, и краник на фарфор менял.. оказалось все было вкомплексе, тек и кран и радиатор печки и из под резинки лобовухи фигачило в дождик)))

Кран поменял, в тосол герметик залил, уплотнитель герметиком проклеил и ездил счастливый)

разбирай панель и смотри, может хомут надо подтянуть, а может и герметика надо залить

герметик не заливай,запоришь печку.

Я 2 раза заливал Ликви молли герметик, ездил 2 года, все ок. Тосол ни разу не менял. Хотя у знакомого печка засралась от герметика.

Такая же хрень!!!!!!!
Исключил ВСЕ причины!Все равно под правым передним мокро!
Пришел к выводу-конденсат от нагрева пола от катализатора под днищем.
Больше вариантов,лично в моей машине,быть не может.

ну , автор утверждает, что тосол

Ну одно дело мокро, а другое дело сыро... Под ковриками слой карпета+целофан с битумом+мешковина, плюс утеплитель из какойто хрени(нетонкий). Чтобы все это промокло конденсата недостаточно... Еще может быть вариант-в днище пробки плохо закрыты, или их вообще нет.

Если ездить месяцами не заглядывая-конденсат может конкретно пропитать все слои под ковром.

и еще заедь на яму, посмотри днище, зимой мог и пробить где-нибудь, вот тебе и вода) ну если тачка старая, могло и прогнить)

А утечка тосола-не показатель.Он почти у всех течет из всех щелей по немногу.