Закипел.не включается вентилятор

предохранители смотри

Да,да.глянь предохранители.

смотрел и под капотом. и еще 3 предохранителя которые за щитком приборов в салоне (где педали залезать)
смотрел.ниточки там целы все...

датчик включения вентилятора меняй

Включением вентилятора на инжекторной машине управляет ЭБУ. Возможно в нем ошибки

а у меня когда было такое на инжекторной,еще не включалось чето,не работало чето,дело было не в предохранителях а в блоке их,электрик намутил быстренько

тоже с друганом все проверили датчики температуры поменяли,контакты где фишка почистили, предохранители ,и ни х-я,вентелятор на прямую так же работал,поехали на диагностику,диагност долго все проверял и нечего не нашел, потом случайно пошевелил широкую клейму которая присоединяется к мозгам и все заработало

а где мозги то?)

Под панелью. Снимаешь правую крышку консоли. Там увидишь мозг (ЭБУ), к нему подключена большая черная колодка (там увидишь от нее толстый пучек проводов идет)

не.провода норм стоят
кипит)

можно обнулить настройки компа?

Да клему скинь минусовую минут на 15

У меня такая хрень была когда провод что идет от термостата к вентилятору переломился =) естественно переломился внутри, пока не поменял его кипел =)

Реле включения вентилятора работает? То, которое в салоне стоит?

а где это оно стоит?

Три релюшки под бардачком. Общее питание, бензонасос и вентилятор. Может просто разъем слететь - крепление релюшек неудачное.

предохранитель поменять попробуй,бывало что с виду целый а поменяешь и работать начинает

короче смотрел кулибин, сказал скорей всего комп глюбчит,говорит менять надо
но скзаал что можно попробовать на диагностике обнулить настройки компа...

А кулибин не пробовал вручную включать вентилятор через ЭБУ? И посмотреть цепь после ЭБУ?

долго он копался... причем когда поворачивал ключ в положение "1" вентилятор включался при высокой температуре
короче временно приколхозили кнопочку от ЭБУ что бы вентилятор вручную включать)