здорова парни! ваз21093 карб. обороты не держит, началось с того что дал примерно 5 тыс оборотов на первой передаче! сразу после этого начала глохнуть! эл магнитный клапан работает, бензонас
может вообще зажигание..у друга шахер обороты не держал,думали карб...все переделали,ничего не помогло,случайно залез в трамблер,а там нагар на контакте был,почистили,летает до сих пор)
может карб сам мозги ебет, может жиклер засорился? комутатор тоже рабочий, фильтр тонкой очистки продул! остался только карб, думаю может на диагностику сгонять!?
Врубай подсос, сбрасывай провод с ЭМК, глохнет? Если обороты медленно падают и глохнет, то смотри свечи и генератор (может ток не дает на низких оборотах).
Сделай так)сними крышку горшка,возьми насос и продуй жеклеры первой камеры это которая справа,при этом выкрути эл клапан,после этого заведи и прогазуй без эл клапана,собирай все на родину и катайся)А если не поможет тогда снимай голову карба и меняй жеклеры и не забудь продуть,чем рестче будешь дуть тем больше эфект)
А на разгоне машину не дергает? У меня на семере похожая фигня была, когда движок до 7.5 раскрутил! Долго ебался, менял свечи, карбюратор весь почистил, ХХ регулировал. Оказалось трамблер провернуло немного. Посмотри, как зажигание настроено. На ВАЗах бывает что на больших оборотах трамблер проворачивает!
Ой лучше сам не регулируй я вот наригулировал так что машина на 20л 300км проехала но зато ппц ее так рвало ,так она дергалась лучше заплати 200р тебе в будках CO-CH сделают!!!
если магн.клапан не работает,обычно 1,5 держит на подсосе!
Надо подумать/////
У меня на семере похожая фигня была, когда движок до 7.5 раскрутил!
Долго ебался, менял свечи, карбюратор весь почистил, ХХ регулировал. Оказалось трамблер провернуло немного. Посмотри, как зажигание настроено. На ВАЗах бывает что на больших оборотах трамблер проворачивает!
тоже простые зависают и все