Подача топлива

Во первых прикрути 4ый болт)) если захлебываеться то явно ей бензина хватает и топливная засраная система не причем ибо фильтры не датут попасть шлаку в двигател.

Инжектор в нем докуя датчико в а именно РХХ-регулятор холостова хода,датчик положения дросельной заслонки,и массовый расходомер воздуха,датчик положения колнвала, проверяй эти датчики если есть возможность то поставь их с рабочей машины и посмотри будут ли изменения.
Троит- может пробивают высоковольтники,может чудит катушка зажигания-это дело проверяеться в темное время суток открываешь капот завождишь машину и смотришь искриться или нет.

Причем тут капиталка если компрессия нормальная:)))) не подавайся на дешевые разводы!

Смотри датчики, а лутьше в сервис(лучьше к знакомым) отгони пускай тебе сделают,если ты не шаришь.

Вобщем на диогностику тебе влюбом случае.

может подсос воздуха идет

я загонял на диагностику машинку, перцы там долго голову себе грели.... )) увеличии СОтачка стала чуть лучше ехать... да, еще что-то говорили мне про шкоф на генератор типа он сбивает зажигание...мол его на замену и катализатор(( а двигатель же может воздух сосать из катализатора (в том месте где на 4 болта как раз и прикручивается или в этом месте он идет на выхлопную трубу?

загнал на диагносоику, оказался неисправен ДМРВ,датчик дроссельной заслонки и заменил свечи.. у меня 1.5 8кл а стояли свечи на 16кл.. заменил на 8 и теперь все ОК) всем спасибо..))кстати на другой диагностике замерили компрессию везде по 12.5))))

разница между 16 клап свечами и 8 клап- разный ключ,на 16 клан на 16 ключ потому что посадочные места утоплены в колодце.
ЗАЗОРЫ ОДИНАКОВЫ инжектор 1.1ММ