Тосол образует защитную пленку (от коррозии) по всей охлаждающей системе. Антифриз - выборочно, где появляется коррозия. Знакомый моторист настоятельно советовал не лить антифриз в отечественные машины...
Раньше никакого тосола и не было.Был антифриз и залевали его и в трактора.А тосол это более дешево, а сейчас и на воде не редко ездят)) это говорят деды наши. выводы
мое мнение простое если хочешь сэкономить можно взять и тосол, летом хоть воду лей, но все это при условии если тебе машину не сильно жалко или скажем так ты на ней не планируешь долго ездить или тогда антифриз, я в итоге выбрал нечто среднее, а именно антифриз, но дешевый например на за 750 а за 550 за 10литров, тосол 10л при этом тут же стоит 400р. Цены южного порта
вообще про смешивать я тоже слышал что нелься, хотя лично мне не оч понятно почему, хз я не химик. Но в конце концов это же не бензин, здесь и вода как ника функционирует, просто не надо ее до кипения доводить и вообще супер эконом, зимой тока не канает
Антифризы мешаются по цветам -цвет указывает какое вешество лежит в основе антифриза -сушествуют нейтральные антифризы (желтые) их можно добавлять в любой но не больше 10-15%
Существует классификация антифризов - G11, G12. Различаются по составу. Цвета могут быть разного. Смотрите, какая классификация на баночке написана и лейте такой же. З.Ы. Не факт, что зеленый антифриз можно мешать с зеленым :)
Элементы охлаждающей системы разъедат не тосол, а антифриз! Друг купил ваз-21093, старый хозяин денег на нее не жалел, вот и залил что по дороже - антифриз! Как-то раз сняли попмпу, а ее разъело. Я тоже слышал, что в отечественные авто антифриз лучше не лить!
Вообщем из жизни! тачка у меня в одних руках уже 25 лет лил антифриз и тосол! тосол плюсы срок службы резиновых патрубков выше цена минусы поделывают все кому не лень точка кипения ниже чем у антифриза негативно влияет на дюраль и вследствии осадок худший вариант проеденая головка... антифриз плюсы кипит конечно выше (но система срабатывает на охлаждение при 100 гр) смысл 120 гр.... гараздо меньше подделок не разрушает дюраль, не дает осадка минусы параметр теплосьма и теплоотдачи хуже резиновые патрубки пересыхают и лопают (в неподходящий момент) цена подъедает прокладки (съело вчара прокладку помпы! прокладка стоит 10 раблей а менять на 8-ке ее полная жопа!) ТАК ЧТО РЕШАЙТЕ САМИ!!!
да ну на фиг, с 2001 г на тосоле ездею, никакой проеденной головки, и система охлаждения в хорошем состоянии. кроме патрубков и термрстата ничего не трогал
Не буду никого убеждать....но вроди антифриз лучше.... а тосол сразу голову не проест там лет за 10 каналы на пол милиметра расширит....сам в копейку лью воду так как езжу тока летом,но в нее калгон добовляю...а в 15-хе тосол и вроди все норм))
10 просто убил. Тосол менять раз в 10 тыс ))))))))))))))). Свечи раз в день, ремень ГРМ раз в месяц, фильтры раз в неделю, масло в движке через день )))) Тосол меняют раз в 2-4 года и с пробегом 50-80 тыс. Во всех мурзилках так написано. Лично мне только такие данные попадались
Что лучше?
Знакомый моторист настоятельно советовал не лить антифриз в отечественные машины...
это говорят деды наши. выводы
если хочешь сэкономить можно взять и тосол, летом хоть воду лей, но все это при условии если тебе машину не сильно жалко или скажем так ты на ней не планируешь долго ездить или тогда антифриз, я в итоге выбрал нечто среднее, а именно антифриз, но дешевый например на за 750 а за 550 за 10литров, тосол 10л при этом тут же стоит 400р. Цены южного порта
-цвет указывает какое вешество лежит в основе антифриза
-сушествуют нейтральные антифризы (желтые) их можно добавлять в любой но не больше 10-15%
З.Ы. Не факт, что зеленый антифриз можно мешать с зеленым :)
Автоваз на конвеере 4 года антифриз льет
увидел что помпу разъело,залил антифриз.Пока все в норме.
тачка у меня в одних руках уже 25 лет лил антифриз и тосол!
тосол плюсы
срок службы резиновых патрубков выше
цена
минусы
поделывают все кому не лень
точка кипения ниже чем у антифриза
негативно влияет на дюраль и вследствии осадок худший вариант проеденая головка...
антифриз плюсы
кипит конечно выше (но система срабатывает на охлаждение при 100 гр) смысл 120 гр....
гараздо меньше подделок
не разрушает дюраль, не дает осадка
минусы
параметр теплосьма и теплоотдачи хуже
резиновые патрубки пересыхают и лопают (в неподходящий момент)
цена
подъедает прокладки (съело вчара прокладку помпы! прокладка стоит 10 раблей а менять на 8-ке ее полная жопа!)
ТАК ЧТО РЕШАЙТЕ САМИ!!!
а тосол сразу голову не проест там лет за 10 каналы на пол милиметра расширит....сам в копейку лью воду так как езжу тока летом,но в нее калгон добовляю...а в 15-хе тосол и вроди все норм))
Тосол меняют раз в 2-4 года и с пробегом 50-80 тыс. Во всех мурзилках так написано. Лично мне только такие данные попадались