2113 vs 2110

я продаю за 200 свою:)) .10-ка лучше:
Безопастней,удобней,мощнее...

здесь каждый заинтересованное лицо и будет петь тебе про свою машину, решать тебе. За 180 ты 13 новую не купишь, так что условия изначально не равны. Типы кузова тоже разные. Тогда уж 12 и 13.
Десятое семейство конечно посимпотее

13ую за 180 не возьму, но условия по автокредиту сейчас очень интересные на новые тазики. Так что в принципе оба варианты экономически почти одинаковые. Единственное что - вложения в новую 13ую не маленькие.. Проклейка, сигналка, антикор, тонировка, музыка, подвеска... Иначе она просто не интересная :)

А на счет десятки интересует в первую очередь их надежность.. Ибо мнения расходятся :) Ну и движок какой лучше, 101 или 104? Другие не рассматриваю, т.к. клапана гнутся.

на 102 например нет такого, потому что он 8-ми клапанный.
десятка вроде помягче в плане подвеске.
дальше не знаю как сравнивать.

101 или 104 ..... я тоже стоял перед этим выбором, выбрал 101 -ремень проще менять и дешевле, на низах веселее.Недостатки 101 -меньше мощность и максималка, необходимо регулировать клапана
104 сложнее в обслуживании и клапана все-таки могут встретиться не с поршнем ,а друг с другом, правда в редких случаях(4000-5500 оборотов)
Бери что самому нравится, а лучше прокатись на той и на той, только не ведись на первое впечатление, погоняй по городу и по трассе.
102 с 2004 года не выпускают, а автор хочет взять посвежее

http://www.zr.ru/a/10850/
статья старая, но с тех пор ничего не изменилось

Спасибо, по делу :)

прямо интересно чем 104 сложнее в обслуживании чем 101?Клапана регулировать ненадо,катушек 4(доедешь всегда),ни разу не слышал о встрече клапанов(только когда распредвалы с подъемом выше 9мм ставят),ремень менять сложнее:))) на одну метку больше смотреть??
бери 16 клапанов однозначно!!