Приора-Тюнинг.

впуск-выпуск, прошивкa, коробкa.
А лучшe нaчинaй с тормозов и подвeски.

дрочер 54 на впуск,паука 4-2-1 на выпуск + прошивка. разница от такого набора будет?

коробку трогать не буду.

про тормоза и подвеску можно поподробнее,что и как. Хочу чтобы подвеска была не зебодробительная а комфортная,но и в повороты чтобы достойно входила. Короче соотношение спорт комфорт 40/60

паука ставь,ато там этот новомодный каталик,не в пезду

Если планируешь серьезно заряжать на будущее мотор - тормоза с подвеской надо делать ОБЯЗАТЕЛЬНО. По тормозам и подвеске все от бюджета зависит и личных предпочтений. Бюджетный вариант тормозов это перед 2112( что у тебя в стоке стоит) с более качественными дисками и колодками, и зад с доработанными барабашками (хватит крутых колодок).
Подвеска есть SS-20 там вариантом тоже много( от стандарта до спорта) цена на них не малая.Есть пружины Фобос и стоийки плаза спорт( по цене доступные). чтоб приора поехала по интереснее без вмешательства в мотор
Поставь ряд 18 или 12 с Г.П. 3.9 или 4.1( трасса или город). Если в мотор полезешь самый норм вариант, Впуск- вал - выпуск.

Илья. Впуск-это 54 дроссель,выпуск это паук,а какой распредвал посоветуешь,конкретно,какой подьем,фаза и тд. я в них не разбираюсь-поэтому просвятите.

К сожалению по валам на 16кл. я не силен. Есть валы СТИ,Брагин,Нуждин,и т.д. Сти очень хороший вариант,у Нуждина бывает кулачки выкрашиваются, А конкретно какой вал это зависит на каких оборотах ездишь, есть низовые,тюнинговые,верховые, если быть по фазе то больше 280 не советую,мотор будет нервным на холостых.))

Александр, бери нуждина 9,0/8,7фазы290/264(КИТ динамичный) зачетные валы для города,около 130л.с.Или 8,77/8,7фазы282/264(КИТ спорт),145л.с, но там и ресивер нужно у него будет брать,и крышку клапанов(но оно того стоит...иномарки многие нервировать будешь).Коробку зря трогать не собираешья,сделаешь хороший мотор сам поймешь:)))
Можно распредвалы СТИ-2 8,8/8,8 фазы291/291.
На приору с большим подъемом ставить не рекомендую,при обрыве ремня будут не клапана гнуться как на 12,а поршням хана придет...

Евгений Кроль
вот как раз к киту динамичный и присматриваюсь...а сложно ставить и настраивать это комплект?

Можно полностью его купить(с блоком управления, пауком и валами).Лучше купить валы отдельно(надеюсь блок управления у тебя январь),и откатать прогу на твоей машине.Паука тоже обязательно брать 4-2-1 под них.Ставить самому без прибора не получится,перекрытия не выставиш.Зачетно ехать будут с 4500 до 7000об, с низов как сток.

а почему валы отдельно лучше?
у меня полностью стоковая машина.
Привлекает то что в этом ките динамичный уже есть прога,хорошо и грамотно откатанная.

Прогу нужно откатывать на конкретном автомобиле...можно и готовое поставить конечно...