На пропан-бутане не заметишь потери мощности, а метан снизит немного. Минусов пока не заметила, а вот плюсы есть, экономно, машина мягче и ровнее стала работать, и после 1000 км пробега после замены масла, оно все еще желтое.

по сути блок дольше выхаживает за счет того что газ не смывает масло со стенок цилиндров, а голова немного меньше из за того что клапана не охлаждаются бензином, и динамика намного хуже, крутить движок не желательно более 4000 ....но все оправдывается ценой

зато газ быстрее износит твою поршневую. считай-установка оборудования плюс ремонт.на эти деньги можно прокормить твою машину.и к тому же места в багажнике совсем не останется.и мощность кстати теряется.процентов на 15
.

а почему крутить нельзя?? у меня тож просто были мыслишки на счет газа!

#4Александр Гредякин
ошибаешься , поршневая на газу дольше ходит

#5Алексей ♥♥Люблю♥Сашку♥♥ Трыков
крутить можно но не желательно, ибо температура горения газа намного выше чем бензина, и износ больше

Согласен С 6. Крутить не желательно. Мощность теряется на 10-18 % в зависимости от движка. Я уже на ВАЗ 2106 1.3 накатал 120 000 км. компрессия по 11 в каждом цилиндре и не на что не жалуюсь. Все супер, все устраивает. Экономия очень заметна!!! Мне приходилось пару недель ездить на авто отца на 2103 на бензине - я думал штаны сниму. Бензин дорогой сцуко в Украине. ))) Ставь газ, не морочь голову - он себя оправдает за 1-6 мес. (в зависимости от того как ездишь)!!!

а если хочешь погонятся то щелкнул кнопку и ты на бензе

100 % 8.)) Во, во и я так делаю!!! )))

Кстати, почем газ в городах? В Ульяновске, например, 12 рублей, пропан.

Ставь не задумываясь . . . газ сила :) :) :) экономия в 2 раза . . . у меня знакомый таксист на 6ке уже больше 300000 отъездил и двигатель не трогает . . . ток клапана и масло меняет . . . да и масло там дешевое залито у него . . . удачи

конечно ставь, класная тема, потом радоваться будеш

сам на газе езжу,отличная тема. ставь только баллон место запаски,есть круглый как колесо,правдо по объему он 40л,на 380 км хватит.