шкив распределительного вала шкив распределительного вала во время работы двигателя, крутится не совсем ровно. Примерно пару милиметров отклон... Мне сказали, грозит заменой распредвала и шкива. Может еще какие нить сюрпризы в решении этой проблемы наблюдаются?
Как мне показалось, что из за этого раздрачивает ролик натяжной, а ролик патом ремень сбивает. Я ролик недавно заменил, а то ремень сьезжал из за старого старом....
Плохо заводится!Хэлп! Вообщем беда вот какая после замены "мозгов" и чип тюннинга,заметил что машина плохо начала заводится после долгого простоя(примерно часов 6),сажусь поворачиваю ключ, она заводится но сразу глохнет и потом еле еле получается завести с педалей газа почти в пол, стартер крутится. Пригонял обратно в автосервис, рассказал ситуацию, там мне снова проверили все на компьютере и сказали может прошивка неисправно работает,а так все, мне перепрошили снова и после этого 2 дня заводилась нормально а сегодня опять начала капризничать.Вот не знаю в чем дело(((. Свечи тока сверху смотрел они через одну чистые.Прошу подсказать может ли это быть из-за замены мозгов или в чем еще может быть причина.Заранее спасибо. Машина 2108 1.5л 2002г. Инжектор
Проблема с расходом Кто сможет подскажите пожалуста что может быть, седня днем влетел в яму на своем тазике и после етого на бортовике стало светить нериальные цифры в моментальном расходе топлива от 15 до 25л, че это может быть я х.з., до этого расход 5-6 литров
на 1,2,3 я тупо не шарю, то ли это комп врет, и еще светится check engine, на бортовике выводит ошибку 1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12 В
Диски резина Никто не знает магазины, может разборки какие нибудь где можно купить норм резину с дисками б.у. Вообще хочу диски Slik белые R15, может есть у кого какие варианты ? Просто новые с резиной вместе дороговато выходит ((((
ДМРВ АВТОКЛУБ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА «ДЕСЯТКИ» УБЕРЕЖЕМ ДМРВ БОРИС ЕЗДАКОВ Во время рабочего хода поршня часть горячих газов прорывается через зазоры, уплотняемые кольцами, и вступает в картере в контакт с маслом. Это ухудшает смазочные свойства последнего. В плохо вентилируемом картере давление может существенно превысить атмосферное, выдавливая при этом масло через малейшие неплотности сальников, прокладок и т. п. Все это негативно сказывается на работе мотора. Система вентиляции, отсасывая картерные газы, обычно направляет их «по второму кругу» – снова к входу в карбюратор или – у впрыскового мотора – в дроссельное устройство. При хорошей вентиляции давление в картере не превышает атмосферное. И все вроде должно быть в порядке. Однако с появлением впрысковых «десяток» обозначилась новая проблема: принятая ВАЗом конструкция системы, как выяснилось, не способствует длительной и надежной работе датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), да и регулятора холостого хода тоже. Об этом мы, основываясь на своем опыте, рассказали в июльском номере ЗР. Как же уменьшить загрязнение чувствительного элемента ДМРВ? Эксплуатация впрысковых «нив», включая уже и «шеви», показала: ДМРВ на них исправно функционирует гораздо дольше, чем на машинах «десятого» семейства. В чем тут фокус? Оказывается, у «классического» двигателя вход большого контура вентиляции расположен значительно дальше от ДМРВ, чем у двигателей 2111 или 2112. Видимо, чувствительный элемент этого датчика у последних попадает в «сферу влияния» картерных газов. Посмотрите внимательно на дроссельный патрубок (фото 1). Здесь есть даже входное отверстие для большого контура вентиляции, предусмотренное еще инженерами GM! В этом случае картерные газы выходят в дроссельный патрубок прямо под срез дроссельной заслонки – этот вход на 130 мм дальше от ДМРВ, чем в вазовском варианте «десятки». Таким образом, есть основания полагать, что возврат к варианту GM существенно облегчит условия работы ДМРВ. Конечно, в этом случае старый вход придется заглушить. Полагаю, это ни для кого не станет проблемой – нужна лишь пробка диаметром 16 мм. Ну а как организовать вход «по-американски»? Начинаем с того, что снимаем дроссельный патрубок и подбираем или делаем уголок из трубки наружным диаметром 12 мм (на фото – медная). Для его установки высверливаем на патрубке заглушку диаметром 12,5 мм, после чего вклеиваем одним из популярных нынче составов типа «холодной сварки». Что еще осталось? Удлинить штатную резиновую трубку. Наша хорошо видна на фото 2 – вообще же, тут каждый может дать волю фантазии и сделать, как считает лучше. Следующая доработка, можно сказать, вытекает из первой. Нужно увеличить начальный угол открытия дроссельной заслонки. Это совсем несложно. Отрезаем полоску жести толщиной 0,5 мм и закрепляем ее на рычажке заслонки, как показано на фото 3. Кстати, обороты холостого хода не увеличатся: при каждом пуске двигателя регулятор холостого хода адаптируется. Но зато теперь зазор между дроссельной заслонкой и корпусом станет больше, в эту щель и будут отсасываться газы второго контура. Доработанная таким образом система вентиляции сейчас проходит испытания, первые результаты положительные.
парни нужен совет по дискам всмпо хочу купить диски всмпо вега 15 на ваз 14 интересно услышать ваше мнение стоит ли их брать ?Или предложите свой вариант. И еще такой вопрос есть варианты дисков с диаметром центрального отверстия 72,6 в основном они ,а у таза 58,6.Как кататься будет с центровочными кольцами???Подходящий ли вылет 38-й?????
мэн у меня диск стоит 3000 руб,я погнул 2 диска,ездил в обкаточные центры,радиус 15,так вот,смысл такой,что обкатка,плюс аргоновая сварка,см 150 руб,плюс косметика,плюс краска,ремонт диска выходит в 3700,а так,они предлагают другой вариант,мы снимаем резину,обкатываем его,если он не трескается,то платишь за обкатку 1500 руб,если трескается,мы звоним,говорим вам цену ремонта,если не устраивает,платит 170 руб,за монтаж покрышки,и уезжаете,так что я поехал и купил новые)))))
Электронный спидометр! Народ хачу себе дополнительно поставить электронный спидометр на торпеду, отдельно от штатного. Как это сделать? Машина 99i с высокой панелью...
2 сними его полностью, раскрой и все окисления протри медицинским спиртом.. у меня была подобная фигня, только когда ближний свет включал, то вся машина тухла, я все окислы и контакты протер и щас машинка заработала намного лучше чем раньше
ну вскрой и почисти монтажный блок.... моей машине 20 лет и похоже ей не разу такого не делали, а стоит блок в таком поганом месте, что лучше не придумать...так что вскрывай и все... только запомни что и где было...
бельштайн не вариант.у меня на 10ке стоят щас они газомасляные правда но очень уж жосткие черес чур но зато когда 4 человека сидит и в багаже всякая всячина то норма не так жостко и не где не шаркает.машинка сильно не проваливается.но всеравно я вот хочу поставить пружинки клаксон и аморты задние плаза спорт чтоб не задрана была и покласнее будет.)))
Продам ковш - UNP Супер Драйв . Питер. Модель "Супер Драйв" - воплощение многолетнего опыта конструкторского бюро с сочетанием современного дизайна.
Высокая конструктивность сиденья: Установка в любой автомобиль
Конструкция и размеры спинки сидения позволяют свободно себя чувствовать пассажиру на заднем сидении
Возможность установки дополнительных опций (подогрев, откидывание спинки вперед для прохода пассажиров на заднее сидение, использование спортивных ремней безопасности)
Развитая боковая поддержка, которая позволяет использовать автомобиль в различных скоростных режимах.
Помогите советом ! кароч есть КОРЧ ваз 2112 на него надо поставить не злой вал но просто что без изменения мозгов и зенковки ! как самому фазу выставить?? просто двиг 1 .5 и блин если погнет клопы то както не хочется перебирать! и есть еще 1 вариант впихнуть варш (поршня и тд от 1.6) и уже с фазами иксперементировать !
Подскажите плиз ваз 2114 недавно стал мигать свет, габариты под такт работы двигателя при больших оборотах есстессно незаметно, а на холостых видно, настораживает просто
гена короче поставил новый регулятор напряжения! отъздил два дня и сегодня поставил машину в гараж! потом хотел поправить а она вообще в ноль усаженная(акум сдох) снял его а у него одна щетка сгорела! что это??? брак или что нить с геной(к примеру диодный мост сгорел)
падают обороты хх ,подскажите что делать? : добрый день,подскажите пожалуйста!! падают обороты после движения(примерно проехал около часа на ней и холостые начинают падать,загорается лампочка давления масла и глохнет) и как говорится беда не приходит одна! при нажатом сцепление появился достаточно громкий гул,все сказали что это подшипник, сказали и так можно ездить! но через день передачи уже еле включались и запах какой то появился,вот такая проблема :(
машина наверно инжекторный камаз))))) инж или карб? смотри в первую очередь сцепление, потом уже с оборотами разбирайся. если карб то его отрегулировать на прогретом движке
Вопрос по КПП. Машина 21120. Вопрос вот в чем, при включении задней рычаг надо утапливать, так? А вот у меня включаетсю без нажатия, вообще. Включение мягкое, плавное без проблем. В чем причина? В механизме? И люфт рычага хороший появился.
В лючке откуда ручка кпп в салоне выходит, стоит пласмаска с вырезом, ограничитель чтобы первую вместо задней невключать.... Чехол ручки с рамкой из тунеля пола снять и поглядеть может ента пласмаска и отламилась....
Что думаете насчет виниловой пленки для авто ? Хочу обтянуть частично, пластик в салоне (виниловой пленкой), под карбон или черный мат. Кто имел дело ? Плюсы и минусы есть какие-нибудь помимо красоты?) Ну и самый главный вопрос, где у нас в Москве не дорого продаються эти пленки ???
Брелок сигнализации Народ кто знает если у меня на сигнализации брелок сломался и мне его поменять надо но такой же ненайти можно перепрограмировать брелок другой фирмы ?
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
НУЖНЫ ДИСКИ МОЖНО С РЕЗИНОЙ , МОДЕЛИ ПАЛЛАДА.ВЕГА.АВРОРА.СИРИУС
шкив распределительного вала во время работы двигателя, крутится не совсем ровно. Примерно пару милиметров отклон... Мне сказали, грозит заменой распредвала и шкива. Может еще какие нить сюрпризы в решении этой проблемы наблюдаются?
Вообщем беда вот какая после замены "мозгов" и чип тюннинга,заметил что машина плохо начала заводится после долгого простоя(примерно часов 6),сажусь поворачиваю ключ, она заводится но сразу глохнет и потом еле еле получается завести с педалей газа почти в пол, стартер крутится. Пригонял обратно в автосервис, рассказал ситуацию, там мне снова проверили все на компьютере и сказали может прошивка неисправно работает,а так все, мне перепрошили снова и после этого 2 дня заводилась нормально а сегодня опять начала капризничать.Вот не знаю в чем дело(((. Свечи тока сверху смотрел они через одну чистые.Прошу подсказать может ли это быть из-за замены мозгов или в чем еще может быть причина.Заранее спасибо.
Машина 2108 1.5л 2002г. Инжектор
Кто сможет подскажите пожалуста что может быть, седня днем влетел в яму на своем тазике и после етого на бортовике стало светить нериальные цифры в моментальном расходе топлива от 15 до 25л, че это может быть я х.з., до этого расход 5-6 литров
Никто не знает магазины, может разборки какие нибудь где можно купить норм резину с дисками б.у. Вообще хочу диски Slik белые R15, может есть у кого какие варианты ? Просто новые с резиной вместе дороговато выходит ((((
возьми лучше новые Р14 с хор.резиной!
Достаточно ли будет вот такого усилителя
http://vk.com/album-354274_99273496?act=edit&fro...
Для вот такого сабвуфера.
http://vk.com/album-354274_99273496?act=edit&fro...
И что вообще они скажите как о музыке среднего класса???
Какой акумулятор взять на 13 ку?
Кто ставил себе такие стойки? что скажите?
АВТОКЛУБ
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА «ДЕСЯТКИ»
УБЕРЕЖЕМ ДМРВ
БОРИС ЕЗДАКОВ
Во время рабочего хода поршня часть горячих газов прорывается через зазоры, уплотняемые кольцами, и вступает в картере в контакт с маслом. Это ухудшает смазочные свойства последнего. В плохо вентилируемом картере давление может существенно превысить атмосферное, выдавливая при этом масло через малейшие неплотности сальников, прокладок и т. п. Все это негативно сказывается на работе мотора.
Система вентиляции, отсасывая картерные газы, обычно направляет их «по второму кругу» – снова к входу в карбюратор или – у впрыскового мотора – в дроссельное устройство. При хорошей вентиляции давление в картере не превышает атмосферное. И все вроде должно быть в порядке. Однако с появлением впрысковых «десяток» обозначилась новая проблема: принятая ВАЗом конструкция системы, как выяснилось, не способствует длительной и надежной работе датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), да и регулятора холостого хода тоже. Об этом мы, основываясь на своем опыте, рассказали в июльском номере ЗР.
Как же уменьшить загрязнение чувствительного элемента ДМРВ? Эксплуатация впрысковых «нив», включая уже и «шеви», показала: ДМРВ на них исправно функционирует гораздо дольше, чем на машинах «десятого» семейства. В чем тут фокус? Оказывается, у «классического» двигателя вход большого контура вентиляции расположен значительно дальше от ДМРВ, чем у двигателей 2111 или 2112. Видимо, чувствительный элемент этого датчика у последних попадает в «сферу влияния» картерных газов.
Посмотрите внимательно на дроссельный патрубок (фото 1). Здесь есть даже входное отверстие для большого контура вентиляции, предусмотренное еще инженерами GM! В этом случае картерные газы выходят в дроссельный патрубок прямо под срез дроссельной заслонки – этот вход на 130 мм дальше от ДМРВ, чем в вазовском варианте «десятки». Таким образом, есть основания полагать, что возврат к варианту GM существенно облегчит условия работы ДМРВ.
Конечно, в этом случае старый вход придется заглушить. Полагаю, это ни для кого не станет проблемой – нужна лишь пробка диаметром 16 мм. Ну а как организовать вход «по-американски»?
Начинаем с того, что снимаем дроссельный патрубок и подбираем или делаем уголок из трубки наружным диаметром 12 мм (на фото – медная). Для его установки высверливаем на патрубке заглушку диаметром 12,5 мм, после чего вклеиваем одним из популярных нынче составов типа «холодной сварки». Что еще осталось? Удлинить штатную резиновую трубку. Наша хорошо видна на фото 2 – вообще же, тут каждый может дать волю фантазии и сделать, как считает лучше.
Следующая доработка, можно сказать, вытекает из первой. Нужно увеличить начальный угол открытия дроссельной заслонки. Это совсем несложно. Отрезаем полоску жести толщиной 0,5 мм и закрепляем ее на рычажке заслонки, как показано на фото 3. Кстати, обороты холостого хода не увеличатся: при каждом пуске двигателя регулятор холостого хода адаптируется. Но зато теперь зазор между дроссельной заслонкой и корпусом станет больше, в эту щель и будут отсасываться газы второго контура. Доработанная таким образом система вентиляции сейчас проходит испытания, первые результаты положительные.
+ и - ваз 2108 кабрио 1.5, стоит ли брать?
Ваз 2109 или 21099... более - менее в нормальном состоянии... за 30.000р.!!!!!!
хочу купить диски всмпо вега 15 на ваз 14
интересно услышать ваше мнение стоит ли их брать ?Или предложите свой вариант.
И еще такой вопрос есть варианты дисков с диаметром центрального отверстия 72,6 в основном они ,а у таза 58,6.Как кататься будет с центровочными кольцами???Подходящий ли вылет 38-й?????
ПОЛЕТЕЛ датчик расхода воздуха поменял 5 дней отьездил и опять в чем может быть дело
2. сгорание смеси во впускном коллекторе (например, из-за прогоревшего впускного клапана)
народ подскажите, где в питере, лучше прокатать диск и какой ценник???
Народ хачу себе дополнительно поставить электронный спидометр на торпеду, отдельно от штатного. Как это сделать? Машина 99i с высокой панелью...
Дела вот в чем включаю габориты подсветка приборов горит мин 30 потом проподает и воще не горит. может кто знает что за хрень?
посоветуйте подвесочку какую нибудь...стойки аморты...как пружины фобос стоят у кого нибудь??машина 21099 сам хочу каябу...и пружины фобос минус 40
Модель "Супер Драйв" - воплощение многолетнего опыта конструкторского бюро с сочетанием современного дизайна.
Высокая конструктивность сиденья:
Установка в любой автомобиль
Конструкция и размеры спинки сидения позволяют свободно себя чувствовать пассажиру на заднем сидении
Возможность установки дополнительных опций (подогрев, откидывание спинки вперед для прохода пассажиров на заднее сидение, использование спортивных ремней безопасности)
Развитая боковая поддержка, которая позволяет использовать автомобиль в различных скоростных режимах.
Вставки из натуральной кожи.
+ адаптер для установки в 10-е семейство.
http://s005.radikal.ru/i209/1003/0b/46b891c205cc.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1003/d3/e7a85538ae74.jpg
http://i052.radikal.ru/1003/26/fcec9d444c71.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1003/3b/6bb87e89010c.jpg
http://s45.radikal.ru/i107/1003/0a/61afbfa3932c.jpg
http://i082.radikal.ru/1003/f3/69224f425de4.jpg
6500 руб.
89052265610 город Санкт-Петербург. Михаил
кароч есть КОРЧ ваз 2112 на него надо поставить не злой вал но просто что без изменения мозгов и зенковки !
как самому фазу выставить??
просто двиг 1 .5 и блин если погнет клопы то както не хочется перебирать!
и есть еще 1 вариант впихнуть варш (поршня и тд от 1.6)
и уже с фазами иксперементировать !
ваз 2114 недавно стал мигать свет, габариты под такт работы двигателя при больших оборотах есстессно незаметно, а на холостых видно, настораживает просто
Моя таблетка стоила 900 р..(((((((((((((
короче поставил новый регулятор напряжения! отъздил два дня и сегодня поставил машину в гараж! потом хотел поправить а она вообще в ноль усаженная(акум сдох)
снял его а у него одна щетка сгорела!
что это??? брак или что нить с геной(к примеру диодный мост сгорел)
добрый день,подскажите пожалуйста!!
падают обороты после движения(примерно проехал около часа на ней и холостые начинают падать,загорается лампочка давления масла и глохнет) и как говорится беда не приходит одна! при нажатом сцепление появился достаточно громкий гул,все сказали что это подшипник, сказали и так можно ездить! но через день передачи уже еле включались и запах какой то появился,вот такая проблема :(
смотри в первую очередь сцепление, потом уже с оборотами разбирайся.
если карб то его отрегулировать на прогретом движке
Машина 21120. Вопрос вот в чем, при включении задней рычаг надо утапливать, так? А вот у меня включаетсю без нажатия, вообще. Включение мягкое, плавное без проблем. В чем причина? В механизме? И люфт рычага хороший появился.
Чехол ручки с рамкой из тунеля пола снять и поглядеть может ента пласмаска и отламилась....
Хочу обтянуть частично, пластик в салоне (виниловой пленкой), под карбон или черный мат. Кто имел дело ? Плюсы и минусы есть какие-нибудь помимо красоты?)
Ну и самый главный вопрос, где у нас в Москве не дорого продаються эти пленки ???
Народ кто знает если у меня на сигнализации брелок сломался и мне его поменять надо но такой же ненайти можно перепрограмировать брелок другой фирмы ?