как сделать экономный карб???

вот тоже все не как не могу свой сделать экономичнее

сам толком не зделаешь, нужен хороший карбюраторшик

жеклеры для карба 21083
бенз 95/97.5
воздух 155/125
и обогащение у карбюраторщика нормального настроить...

спасибо,и еще вопрос,а где взять воздушный жиклер 125?в могазинах смотрел,не где нету,в рем комплектах только 155 и 165 только((((

я указал номинал первый колодец/второй... до дроби в первый колодец после дроби во второй крутить.... в ремкомплектаз нужные жеклеры попадаются, просто не всегда....

я во 2 камеру бенз жиклер 102,5 посставил, мастера посоветовали))) действительно по трассе лучше прет, и вгору. на расходе никак не отразилось

я бы морду с удовольствием набил таким мастерам! переобогащение смеси ведет к прогару поршней, клаанов и колец! а так же к черезмерной детонации! Ха, Женя, по ходу это и есть основная причина твоей детонации))))

нет, после этого лучше машина стала, а так до этого стояли оба 97,5. не мастера отличные многое сами перепробовали, люди в возрасте. это обогощение даже прибор СО не показывает, о чем ты))) а СО на моей отрегулировано, так что смесь отличная подается. зимой то детонации нет, этто все действительно из 13,5 очков, мне так сразу и сказали, я просто сомневался... а потом подумал, на 12ках и т.д. эбу ведь корректирует уоз, а тут механика))) и звон...

детонация он ведь из за того что смесь не во время пожигается, слишком до вмт, или после. отсюда и прогар клапанов, о чем ты говоришь... а так у меня бы свечи черные постоянно были.

настройка по СО идет на холостом ходу!за дозировку в рабочем диапозоне при нагрузках отвечают жеклеры... учите теорию работы карба!
детонация, это самопроизвольный взрыв смеси, он может идти как от повышенного давления(компрессия) так и от черезмерного обогащения!
я так в карб 21083 (22/24мм дифузоры) вкручивал 95/95 бенз и 155/125 воздух.... с двенашками только и соревновался с расходом 8 по городу! а вы мне тут говорите что с жеком 102.5 меньшерасход))) я давно доработками карбов занимаюсь, и единственное что понял, ни один карбюраторщик, тем более в возрасте, на СТО не может нормально заставить его работать!

если далеко до ВМТ, да прокар вуск клапанов) сильо после или не полностью сгорает смесь0 здравствуй прогар выпуска)))

я в курсе какие клапана как горят))) да че тут доказывать то будем, я тоже много че пробовал, и на своей машине, а ты на своей, агрегаты разные. я и не говорил что со 102,5 меньше расход, просто меньше газ давишь в гору, соответсвенно расход не меняется, топливо то больше идет через жиклер. то что ты написал для меня не новое, а СО я регулирую сам, без прибора. на счет детонации при обогащении я думаю ты ошибаешься, я вот на своей летом, смесь богачу, звона практически нет, но свечи черные становятся и воняет))) а 95 лью, проблем нет, так что жиклеры тут не причем(детонации)

просто блин убивался и думал почему звон есть, а у других нет((( компрессию то не мерил, 76 тыс прошла тока после крд. мне как на сто карб сделали, машина никогда так не ехала, на холодную завел и поехал, ни провалов, ни дергания.доволен вобщем.

МУЖИКИ я так можно самому то че нибудь сделать на литров 7 погороду уменя 1.5

регулируй карб ставь меньшие жеклеры и меньше тапок дави.

Валентин +100 ))) по жекам я писал выше самые малые варианты... на 95-ом 7-7.5 литров в смешанном режиме... 92-ого 8-8.5л смешанки на 100км...