БАМПЕР

откручиваешь подкрылки так чтобы добраться до крепления бампера на крыле, откручиваешь вроде 3 гайки с левой стороны и с правой. после этого снимаешь номера там за ними 2е гайки откручиваешь, ну еще там ниже где две дыры для обдува радиатора тоже откручиваешь. Если у тебя под бампером есть что-то типа пластмассового пыльника соответственно тоже открути, ну может еще может что не сказал, ну по ходу дела сам поймешь, собираешь все также

Снимаешь номер там 2 бота, в воздухозаборниках по болту, и у крыльев треугольники такие в них 3 болта( два с верху один с низу)

подкрылки чтобы снять,надо колеса снимать??сразу оба?или как?

подкрылки(локера) полностью снимать не нужно, откручивай только саморезы из бампера и отгибай локер чтобы подлезть к внутреним болтам соединяющим крыло и бампер, Колеса при этом снимать не обязательно..

спасибо большое!!теперь надо ждать потепления,и во дворе заморочиться!!если что,еще напишу!))

на яму заедь и увидеш все крепежки. и ненадо сниматьподкрылки

ямы нет блин!(( мож на бардюр как нить?

эстакада есть в городе? вот заедь на нее, ну короче надо тебе заглянуть под бампер самому, прежде чем по рассказам начнеш разбирать

Хуйня.... Я бампер на 15-ке вхлопал, а бате надо было машину через три часа показать, купил, сам с друганом поставил, не хуже чем в эстошке.....

Усилитель бампера еще ослабь проше ставить будет