Вымой все тщательно, высуши и промажь антикором, в идеале все днище, в трудно доступные места с аэрозолем...высохнет и ставь подкрылки...

я бы не стал ставить,нах они нужны,ну если ставить то ставить их четко,ровно,и подрезать,а так лучше антикором раз в год обробатывать и все!

А подкрылки как понять что они качественные? и лучше брать с брызговиками или без?

никак не понять,надейся на то что они более менее подойдут

ну есть мягкие подкрылки, что их хоть в рулон скручивай, есть жесткие, дак вот какие?

бля я хз,у меня жесткие,но не я их ставил повезло,и они стразу четко были выставлены

Есть заводские,не большие и к крылу прикручивать не надо,они изнутри вставляются,прикручиваются только к кузову.

ставь обязательно. машину сбережешь. внутри вымой от грязи, просуши и промажь липучкой( в швах в панельных домах такая обычно.) расстворенной в бензине. навечно такая штука защищает

Заводские вроде как стоят спереди тонкие такие, а кстати если ставить обычные подкрылки заводские снимать?

заводские снимать,но назад не ставь ни в коем случае.на задних бананах ржавщина пойдет .

задние арки тогда просто антикором промазать?

Эт как так назадних бананах ржавчина пойдет?чет впервые слышу о_О

посмотри на машинах8 годовалые.задние подкрыльники они ни к чему там не нужны.только грязь собирают.завода ведь не устанавливают.

А что на заводе Автоваза нормально устанавливают, на мой взгляд подкрылки нужны, антикор и сбережет, а как на счет камешков, которые будут с колеса вылетать и в слое антикора дырочки пробивать до метала...если все на совесть и для себя делать ничего не сгниет

У меня машине 5 год, ни намека на ржавчину в районе арок

береженого бог бережет....это еще смотря по каким дорогам с какими химикалиями ездить...