Масло!

правильно сказали на масле и на резине денег экономить не нада!!!!!!!!!полу или синтетику заливай......)

Сказали правельно на Esso ездий смело 5-8 тыс (10 многовато) т,к само базовое масло хорошее а вот присадок в нем маловато выкатывается бысто
добавлять присадки тоже не стоит, но я все-же за Castrol -масло классом выше даже на расходе топлива окупится

не спорю Castrol хорошее масло...но если у тебя 20 литров Ессо есть, нахрена деньги тратить, на лето пойдет..., а на счет 10 000 пробега, я повторюсь за маслом смотреть надо и уже от этого отталкиваться, может и 8, может и 10 отъездит....

спасибо

Иван Нелогин
через некоторое время, то что ты сэкономил на масле выльется в гораздо большие затраты по двиглу. и масло не надо менять по сезонам. лить надо постоянно одно и тоже. моя 14ка ездит на кастроле 5в 40 и не обламывается.

если нет денег на норм масло, запчасти и т.д. то тогда надо на автобусе ездить. за удовольствие от езды на своем авто надо платить.

эссо синт 5в 40 тоже очень достойное масло.много друзей льют (всем очень нравится)

насчет касторла, у меня была тайота почти года 2 я кормил костролом как же я охуел когда снял поддон и клапанную крышку: такого гавна я еще негде не встречал... не спорю мож подделка была бля но,теперь я кастрол стороной обхожу и кстати угар масла большой был почти литр на 10000 км, думал движку пипец, но когда поменял масло на другое угар ушол... кастрол может быть и хорошое масло но левака просто очень много

Илья Сергеевич Кирпичев
я не говорю что надо по сезонам менять, просто если у него минералка ее нужно лучше на лето залить!!! можно месяц отъездить и масло поменять!!!
все зависит как эксплуатируется автомобиль, от этого и нужно отталкиваться...я не спорю что в авто необходимо деньги вкидывать, но бля если у тебя масла 20 литров не хуевого на хуя бабки тратить...

так что на счет автобуса - ты сам на него скоро пересядешь...

#16
Федор Брусенцов-"как же я охуел когда снял поддон и клапанную крышку: такого гавна я еще негде не встречал..." Моющая способность масла кастрол очень хорошая. Просто в твоем движке до этого много отложений от старого масла скопилось и кастрол жиденький его вымыл.А фильтр маслянный с таким количеством говна несправился.Угар у кастрола да большой. Ну вот у меня на 10 от верхней до нижней метки щупа(от замены до замены) уходило.Менял масло Кастрол магнатек 5-40 каждые 8000 км.Регулярно мотор выкручивал в 7500об/мин.
Ессо хорошее масло, но минералкой заливать почти новый мотор я б несоветовал.

Евгений Кроль ...а почему бы ты не советовал заливать в новый мотор минералку????

Я бы тоже не советовал минералкой заливать!

Потому как потом если зальеш синтетику получится как у Федора

ну ты моришь...необходимо будет промыть двигатель и все...

ясно ребята мнения разделились. ессо хорошее масло. и 20 литров хорошо. так вот еще мои соображения:
этому движку (2115)- проектировали его лет 20-25 назад. он по идее должен хавать все кроме синтетики - по сальникам попрет иначе.
решил ездить по 8 тыс. км. и менять. а когда закончиться или зима придет - веретенкой промою и залью ШЕЛ полусинтетическое.

заезжал на станцию масла ШЕЛ (питер)- фильтр +4л масла ШЕЛ + работа =1600 рублей. это нормальная цена вроде. ИЛИ нет?

Радик Арсланов, а ты думаешь на заводе тебе чистую синтетику залили???

не экономьте на масле, бензине, тормозах и шинах- это святое

с завода в автомобили заливается всегда минеральное масло!!!!

Можно самому поменять обойдется намного дешевле

Иван и Федор, Вас послушать,так получается синтетика нах ненужна?? Читайте книжку которая идет с авто, там написано какое масло рекомендует производитель. Я неговорю что минералка от Ессо гавно, но преимущества синтетических масел очевидно...Или Вы думаете большинство из-за стадного чувства за синтетическими брендами тянутся?
Паша, по сальникам попрет синтетика после долгого использования минералки...и то что мотор разрабатывали давно не значит что новые технологии на него не распространяются 20-25 лет назад??:)) может тогда А-80 будешь его заправлять??читай книжку к машине.

почему не нужна то?? вопрос в том, то что у парня масла ДОХРЕНА, ну нахрена ему бабки тратить если на лето можно залить минералку почему бы и нет..., я согласен что самый самолет это синтетическое масло!!!!!!
че ты там прочитаешь ВАз 2115 ??? что там такого не известного???

кароче накопи на синтетику, а минералку свою продай тому кто на ней ездит(как вариант)

Ребят, подскажите пожалуйста: у меня 99 карб, машине 13 лет, ниразу кап ремонт движка не делался, масло хз раньше какое лили, но я без промывки двигла стал заливать ликвимоль с молибденом. Фишка в том, что масло ниразу никуда не уходило. Как залью, так и стоит отметка на макс. Неужели двигло (пробег где то около 100 тыщ) такое хорошее и вообще не кушает масла? или это тоже может быть плохо?) (тьфу тьфу тьфу)

по цвету масла можно все увидеть))

По цвету ни чего не определишь.Если масло через 5тыс не становится темным значит оно не смывает нагар

Артем, надеюсь тебя проинструктировали про молибденовые присадки в масле,что замена масла должна быть чаще..?То что масло держит уровень при таком пробеге это ж хорошо:)) У меня синтетика кастрол за 8000км уходило почти 1литр ,но я и мотор крутил в 7500об, и пробег 117тыщ.
Если постоянно и регулярно одно и то же масло лить, каждую замену масла промывать необязательно..

если двиг нормально работает и масло смывает нагар то оно станет темное после первых же километров, так что не надо говорить что по цвету ни че не определить ИМХО...