КПП-вторая передача

Поменяй синхронизатор и все пойдет

Это у них болезнь. Встречается у 90 %. Все исправит замена синхронизатора, он же, как это ни странно, страдает обычно из-за резвой езды на первой и задней передаче.

все исправит замена, но если не исправить манеру езды ,то замены хватит на пару тыс.км. )) хочешь гонять-тюнь коробку,если не хочешь выкидывать постоянно деньги на ремонт-держи паузу при переключении с первой на вторую.

Спасибо за совет)))хоть где то четко и сразу сказали
а замена синхронизатора сложная процедура? или проще на сто заехать?

каробку разбирать)))мне на 3 месяца раньше хватала 2))бля,щас короткаю кулиса,обрезанная ручка и ваще пох,щелкаю а ей пох не хрустит 2 года))я хз))и еще раскажу что ето такое хруст,вроде не просветили,еще похрустиш,похрустиш,потом будеш втыкать 2 передачу чуть нажимать газ а она оттуда будет вылетать и вставать на нетралку))))

че проще кулису короткую поставить?

да нет))наоборот она дрочит быстрее скорости,т.к. момент переключения передач намного быстрее становиться))я хз почему у меня так))

синхронам капец, выход один либо смена стиля езда, либо спорт ряд.

a зaмeнa синхронa сколько будeт стоить ?и спорт ряд постaвить почем.?

ремонт коробки в районе 5000р (замена синхрона это разбор коробки сам синхрон стоит 200руб, при вскрытии будет видна выроботка) Главная пара около 4000р спорт ряд около 11000р,

#8 улыбнул)

спасибо всем я думаю тема исчерпана)

У меня доходило уже до вылета на нейтралку. Делал сам. Снимал, одевал кпп - вот где самая ебка была! Заменил полностью блок 2й передачи(обошлось в 1600) и заднюю шестерню(250). Советую так же, чтоб лишний раз не снимать кпп. Ставь только оригиналовские шестерни, синхрон и т.п.