ассоми, почти та же самая каяба)

Бери Каяба Exell G. Год уже на таких езжу - отлично держат.

У меня год газовые стояли, намучался! По трассе прекрасно,но стоит съехать туда где дорога похуже и все! Как на телеге! Так что я за масленные каябы,а для устойчивости на трассе поставь дополнительные стабилизаторы! Через месяц себе так буду делать!

если 2-3 сантима то бери КОНИ, ща конеш цену незнаю,но прошлым летом 22т.р. на 10-ку стоил комплект без пружин.

Александр Малой
В линейке Ассоми Нет стоек с нужными мне характеристиками

Александр Антонов
Я на них и присматриваюсь :)
А пружины к ним какие и опорники?

Сергей Толстенев не соглашусь с тобой жесткость машины зависит от четкости пружин а не от стойки
Задача сроки стабилизировать колебания после того как отработала пружина
А на счет растяжек
Конечно это дело хорошее но доп. Оборудование влечет доп. затраты а бюджет ограничен :(

Евгений Кроль
Согласен с тобой
Но так я не попадаю в свои бюджет тем более что в него должны входить стойки, пружины, опорники:(

Опоры - SS20 спорт, сцука, вечные !
Пружины не знаю, я себе обычные заводские поставил.
Еще на 9ку ооочень хорошо становится передний стабилизатор от Приоры(21 мм). Стоит рублей 700 - 800, а работает получше всяких понтовых тюнинговых стабилизаторов.

А сколько опорники сс20 стоят?

опорники асоми,пружины эйбах прокит.Газомасло можно попробывать Плазу...
опорники асрми тихо работают и так же очень надежные

SS20 спорт стоят до 3000 за пару, но их ставишь один раз и навсегда, в них ломаться нечему. С ними руль одинаково легко крутится и на 20км\ч, и на 120км\ч ( почти как с гидроусилителем !) Работают они тоже тихо (греметь нечему). У них просто конструкция не такая как у обычных опор, там нет такого подшипника как в обычных, который за месяц отъеб...ся .

#10 все верно)), класск СС-20 стоят прим 2700р,Квин подороже,они еще есть с занижение-10мм,и помягче обычных классик

Цену точно не помню, брал год назад. СС20 спорт тоже немного заниженные(10 или 20 мм, не помню), у них сделан угол Кастера( лучше хавают камни и прочие мелкие неровности). Они жестковаты, НО, СУКА, НЕУБИВАЕМЫЕ !!! Эта опора сотоит из двух частей: верхняя прикручена к кузову, а нижняя вращается и ей похеру нагрузка и удары подвески .
После того, как я лично увидел как после ДТП вытащили сложеную и изуродованную стойку с согнутым штоком и даже не поцарапаную опору Спорт, я всеми руками, ногами и прочими частями тела, которые поднимаются, ЗА SS20 спорт ! Просто для меня комфорт не столь важен, как надежность подвески и управляемость на скорости даже в самых жутких ебенях.

http://www.stinger-s.ru/podveska.html
попробуй вот такие торгмаш типа.Сам не юзал сказать за них ничего немогу.
У нас в городе либо плазу ставят либо сток стойки переделывают...

Кони желтые!