ТАКОГО ЕЩЕ НЕ БЫЛО!

Тюнинг ВАЗ 2108 19 декабря 2012, 02:24

Машина ваз 21093i
Недавно менял краник печки( на коврике была лужа) и прокладку инж., эмульсия в движке, жопа, ремонт . После ремонта все датчики, термостат, все работало исправно, грелся радиатор, тосол гонял по малому кругу, по большому только тогда когда вентилятор включался, а включался он на 115 градусах,но машина вообщем не грелась (ездил я только ночью и быстро)
Через неделю на коврике справа снова образовалась лужица и в тот же день перегрелась машина и порвался вакуумник тормозов, но это уже другая история...)
Стоял жаркий день, печка работала на полной,вентилятор видно не успел включится и машина перегрелась где то на 115 градусах, тасол побрызгал из патрубков, и пошел пар из под капота, вообщем остановился, заглушил через пару минут, потом через час где то завел и быстро доехал до дома, проверил уровень масла и тасола, все в норме и двигатель работает нормально.
Ответе пожалуйста: нанес ли я ущерб двигателю после замены прокладки когда закипела, и что там могло опять прорвать и капать на коврик неужели все опять чередуется? и главное что надо поменять/сделать что бы вентилятор включался на 95 градусах и машина не перегревалась?
ps у друга корбюратор и вентилятор включается на 95 и машинка не греется

12 комментариев

а я чет не понял, у тебя карб или инжектор???

У меня вент включаетя только при 120 и нормально все.

Я думаю ничего страшного у тебя не случилось...Термостат должен примерно 94-95 градусов открывать большой круг,так что смотри свой термостат.Что б карлсон раньше включался,надо в прогу изменения вносить...

купи датчик температуры от классики он раньше срабатывает, а то что по малому кругу поменяй термостат они суть ли не каждый второй бракованые

должен сначала сработать термостат... прогнать по большому кругу маленько охладить а потом уже карлосон, толку ты поставишь чтоб он у тебя раньше включался , когда он еще будет гонять по малому, в прошлом году тоже у меня грелся, поменял радиатор, пару патрубков, карлосон теперь включается когда машина стоит на холостом ходу при 120 по датчику... на ходу все охлаждается само..... что нужно сделать тебе , почисти радиатор от мусора, и грязи, лужа под ковриком посмотри патрубки, посади на герметик... по поводу перегрева не знаю....

Георгий Адлер-Сочи инжектор

Вентилятор должен включаться при 105 градусах (это та температура, которая на ЭБУ идет, а не которая на приборке). Если гоняет только по малому кругу - смотри термостат.
Изменить температуру включения вентилятора можно через БК.

лужа на коврики это ваще местическое что то......затрахала уже эта лужа.....поищи тема гдето есть

а когда машана перегревалась какая жидкость в ней была: вода или тасол или в перемешку???

по идеи если залит чистый тасол и в машине все порядке , то вентилятор включается при 105 градусах и температура падает гдето до 100-101, а потом опять растет

да заводская установка вкл карлсона 105, я на компе поправил ,поставил 95,теперь вкл при 95 а откл при 93

а что б поправить так на компе скока это стоит и осблуживается в сто ну в автоэлектрике ?