главное машину хорошо поставить, чтобы она не сложилась когда порог вырежешь.

Сварочник какой...? если полуавтмат то все вообще все просто.. ньюансы могут вылезти в виде наваривания железа в тех местах где соединитель порога с днищем сваривается (частом если порогу хана то и этому место тоже сильно от ржи достается... и когда порог только прихватишь сразу проверь зазоры между дверью и порогом, а потом уже вари сколько влезет

и ничего там не сложится, просто постарайся найти место поровнее когда будешь срезать весь порог и прихватывать новый наружный

полуавтомат желательно с газом(углекислым),а то варить хреново.если тока накладку(внешний порог) то тут просто,но обычно меняют оба,еще усилитель,поддомкратники.када делал на сто ходил смотрел это лучше чем фото

Спасибо за ответы, в пороге дыра как 3 спичичных коробка, думаю не сильно внутренностям досталось. Накладку срежу посмотрю че каво. Сварочник и электродный и полуавтомат могу достать. А сварные швы в стык или нахлейт делать? И чем их замазывать (стекловолокно или обычная шпатлевка)?

Точками

раз дыра уже такая значит усилителя там считай нет да и соединителя тоже... варить лучше точками но гмарно если сварочник дешевый и проволка флюсовая, поэтому я варил где п краю а где в нахлест...

если дыра есть внутренний тоже ржавый.в стык прихватывай сперва, а потом обваривай,потом болгаркой шлифанул,где снаружи тама можно шпаклевочки,а вообще шпаклевку не рекомендуют ложить слоем больше 2-3мм.полик внутри лучше полность разбери до металла ато всякое бывает) удачи