Фигня какая-то с бортовой напругой

Тюнинг ВАЗ 2108 24 октября 2012, 08:44

Проблема такая, как стало тепло, бортовое напряжение на не заведенной машине стало больше или иногда равное, чем на заведенной. Примерно 12. Изначально, заводишь машину, показывает где-то 15В, мин 30 покатаешься, упало до 11-12В (при этом не включен не один из потребителей). Менял электролит (аж 4 раза! Растет сука до 1.30, приходится потом разбавлять... как до 1.26-27 разбодяжишь, становится все норм, но через пару часов опять начинается). Теперь он 1.26 постоянно (не растет больше) но проблема так и осталась. Гена крутит, регулятор напряжения рабочий, щетки нормальные, массу зачистил. Херали еще делать?
Сорри, что докуя написал, но хотел поподробней))

9 комментариев

попробуй у кого нибудь другой АКБ

Так и должо быть,чуть выше 12,гена по первому разу начинает заряжать акум,а как тот до кондиции доходит,регулятор скидывает напругу,что акум не закипиел!но 11- 12 не порядок,может мост диодный в разнос пошел,с самого гены мерил напряжение?

а ты по компу смотрел или тестером измерял ??

ну у тебя перезаряд походу!!! на холостых и на оборотах должно быть около 14 в!!!

Дак в том то и дело, что должны быть, но где они?)) Прошлым летом и зимой было норм, а вот теперь вот такая вот вата... Даже мафон бедный не наедается, максимум 7 палок, потом перезагружается)))

3 Да не должно быть 12.При таком раскладе в темный дождливый день, напруга вообще в красной зоне будет обитать. Когда ключ 1 раз повернул 12, когда завел 14-15 должно быть.
4 На приборке смотрел

на приборке это все хрень!!! бывает он брешет!! на собственном опыте убеждался!!!
бери тестер и меряй на клеммах аккумулятора!!! у тебя генератор пиздит 100 проц!! щетки смотри первым делом!!

мерить только мультиметром на клеммах , на приборке показывает данные из космоса ))

Щетки смотрел, почти как новые, менял полгода назад.