Какую машину купить из ВАЗ?

[#38]Буторин franc Алексей,
а есть еще такой зверь как Сандеро, вот там точно чтобы придраться репку почесать придется. на 10 тысяч дороже Логана.

мне Логан 2 больше нравится чем Сандеро

гоняю на 14, ничего хорошего о ней сказать немогу, но и плохого то же! за 5 лет поменяны масло, свечи и колодки, все остальное в норме! по мне, тринашка самая четкая модель автоваза, для тюнинга лучше не найти!!! калина и приора - убожество!!!

за руль логана не сяду никогда, ибо такой убогой машины свет еще не видел!

на счет логана, вот он в обвесе http://www.omega-inter.ru/tuning/3223/ Выглядит очень достойно! А если его еще и уронить чутка=) то ваще супер будет)

а как на счет б/у иномарки?)) у самого 15,конечно не великолепное авто,но для первой машины пойдет,да и если парень молодой лучше взять нашу,пускай сам покавыряется в ней)))

[#43]Андрей Пахомов,
а посты почитать слабо?

Макс Доцент Антонов

не хочу читать споры,просто высказал свое мнение,или ты против?)

Там просто автор высказал следующее


Серега pan Serjio Кретинин
Осенью хочу купить новую машину с салона,не знаю че взять!
ребята,мне уже почти 23 года,а стаж 4 года как раз сегодня исполнилось,первая машина 2109 с дв 1.3,померла с моей помощью,застучал двигатель!японские иномарки я не люблю,мне больше по душе рашн автопром!!

поправочка-я покупаю машину по программе утилизации,поэтому 12-ку не купить никак(((

тогда извиняюсь)))тогда лучше взять приору,в автошколе на приоре учился,по комфортней будет чем моя 15ха)))

я тож машину собрался покупать по этой же программе. сколько ходил - понял, что приора - самый нормальный "зверь". меня пугает только - 16 клапанный движок..2 знакомых уже с ним маятся...конкретно с катушками, но все еще есть надежда, что это у них руки кривые или ездят они "безжалостно" :) а так советую приору брать, потому что "зубило" - оно и в африке "зубило",а в приоре хоть намек на комфорт есть :)

Зря пугает,я наоборот хочу 16 клапанную,она поинтереснее,думаю вот подкопить и продав свою 14 купить четырку с приоровским движком.На приоре просто кузов г...

[#49]Юра Лимон Леменков,
а чем это на 14 кузов лучше, чем на приоре?

У меня 14 8 клапанов недавно взял по программе, на приору малость не хватило...
Бери приору! Аппарат хотя бы 21 века!!! 09 уже реально больше 30 лет....
а про разработки "порше" тоже слышал, но уже после покупки, немного греет душу :D

Даже жестянщики друзья говорят чтоб на приоре метал плохой,на остальных тазах лучше.

Ну да,на 14 металл лучше)))На приоре вообще с оцинковкой железо

Ну если говорить о плохости или хорошести металла,то ТАЗ и его комплектующие на одном заводе штампуется.Вот только в приоре он хоть правильно мнется,я имею ввиду безопастней для пассажиров.А так же двигатель при лобовом столкновении вниз уходит только начиная с 10-го семейства,а у класики и зубил мотор в салон уходит...
В матрехах в отличии от зубил телевизор на кочках не трескается по швам,и отсутствуют крабы-там жесткая балка спереди.

приора понт неоправданыи калина гавно полное берите 2115 или 2114

наоборот ваз 2115 и 2114 устаревшее говно )))) зачем покупать машину прошлого века ))))))))))))))))))))))) ваз 2115 производят с 1998 года ....проектировалась с 1995 года и уже тогда она была отсталой по сравнению с иномарками

приора и калина посовременней в комфорте ...активной и пассивной безопасности ...надежности )))))))))))))

ну например на приоре есть подушки ...усилитель руля ..корндиционер )))))
подвеска и амортизаторы лучше ...не трясет на больших скоростях )))))))))))))))

светодиодная оптика например зажигается быстрей древних ламп накаливания на 0.4 сек сокращая тормозной путь на 6 метров....а еще они не перегорают и потребляют электроэнергии меньше в 6 раз ....уменьшая износ движка ...генератора акумулятора

Если на новую есть денег,то бери приору.Если нет,то калину.На самом деле самары устарели.15 и 14 те же 9 и 99,которые выпускаются с 80-х годов

Лада Калина Спорт

"подвеска и амортизаторы лучше" - На счет амортизаторов не скажу, но подвеска (задняя) одна и таже у них у всех. Переднюю не смотрел.

Нескажи,стабилизаторы толше,и задняя балка более жесткая,пружины с переменным шагом

Ну можно памятник поставить инженерам ВАЗа)) За 30 лет такие достижения в строении подвески))

Да я думаю сдесь не инженеры виноваты, а наша русская душа,которая хочет ничего не делать и при этом иметь сверхприбыли...Деньги которые государство вкладывает трятят не на инженеров и разработки,а хер знает куда.и так во всем не только автоваз...

ну тоже верно.
Жаль, а ведь когда-то лучшие авто были именно у нас.