греется двигатель

такая фигня,вот интересно послушать что другие скажуи,как лечить)вариантов уйма)

мне тоже интересно)
аа еще может кто подскажет какие лучше колодки брать и главный ,а то поставил ATE вообще ниочем..раньше стояли лукос вроде и вакумник лукосовский ,но вакумник тот жу остался))..вот тормоза были ,вообще отдуши))))

Меня! Термостат

термостат менял..

с термостатами бывают на..бывают...

проверяем кипятком=)

Аналогичная проблема! По трассе 100 и более км едешь, нормально, 93-94 градуса! Как только в город 100-105! Даже при работающей печке ниже 99 не опускается! Грешил на термостат! Поставил другой, причем с выламанными внутренностями! Получился большой круг всегда! Воздуха в системе нет! Клапана нормально выставлены! Греется и все! Осталась только помпа... Разговаривал я людьми, сказали может крыльчатка сломаться, т.е. не будет крутиться она и круговорота! Хотя со стороны ГРМ все с помпой нормально будет! И звуков может и не издавать! Не раз такое встречали! Завтра пойду сниму у себя... Посмотрю...

У меня 99 с двигателем 21083, как раз когда еду до 80-90 км/ч то температура 93-95, как только скорость за 100 так и температура уходит за 100, а если еще на 5-ой передаче в гору идти, так совсем подходит к красной зоне, термостат работает 92 открытие 89 закрытие, помпа новая, подскажите что может быть

#9
Я конечно точно на счет этого не знаю, но как-то читал, что из-за раннего или позднего зажигания может такое быть!

да че вы паритесь??если не перегриваеться,значит все работает,значит делайте так,снимаете спидометр,нагреваете до вк вентилятора,ставите стрелку температуры как глазу приятно и забываете о том что она околло красной зоны!!!у самого так было,щас заебись забыл о том что может якобы перегреться!!!у меня залит антифриз!!!имхо

Значит так,температура 100-105 это не критично(но стоит менять периодически антифриз,крышку расширительного,помпу смотреть),бывает греется из-за зажигания(но у Сергея симптомы как будто прокладка на головке где то продулась).Воздух точно везде отсутствует,в дроссельном узле тоже?

#3 колодки бери феродо зеленые. Тормозят нормально и не скрипят.

#12 у меня карбюраторная, залит тосол, до этого заливал тосол в декабре новый, менял помпу и термостат, зимой было все хорошо, но пришло тепло и стала сильно греться и в добавок тосол запенился. купил другой тосол, поменял(воздух выгонял и когда заливал снимал патрубок с коллектора), пениться перестал, но машина продолжила греться. в принципе и 105 это нормальная температура, но меня смущает то, что не зависимо сколько тосола в расширительном бачке min или max у меня гонит тосол через крышку,под капотом левая сторона вся в тосоле, аж датчик включения задней скорости залило

Я ж говорю симптомы того что прокладку нуно менять,тосол с маслом не смешивается?Тосол темнеет сто пудов быстро,пенится.Масла уровень?

Ну я догадывался что прокладка, но все же надеялся что то другое может быть ))) Масло уровень, а тосол действительно потемнел, но пока не пениться.

Евгений Кроль, Большое спасибо за помощь!

#8
Поменял датчик температуры и крышку расширительного бачка... Температура в норме сейчас держится!!!

[#13]Дамир 96 Нафиков,
у меня феродо зеленые. скрипят((

А я ставлю дешевые.... не свиста , ни чего нет! Просто чаще меняю и все! Тормозят нормально! А по деньгам не много выходит часто менять!

По калодкам все зависит от манеры езды...Если медлено и спокойно по городу передвигаться,то финвалы норм.Если гонять по городу то феродо красные,ате(хороши только для активной езды,выдерживаю несколько сильных торможений),текстар-тож для активной езды.Для кольца феродо ДС2500, ЕБЦ грин стаф или ред стаф.

Странно, у меня с зелеными феродо нормально. А вот сзади стоят аллиед нуппон... Дак это просто гавно. Ужасно свистят и в дождь скребут... А когда на ручник ставишь и начинаешь выходить из машины дак они еще и на прощание скрипнут... Собираюсь сзади тоже феродо зеленые ставить.

Дамир +100 про ниппоны так же хрень была:))меня на месяц хватило...

Так что, парни, не слушайте консультантов в магазинах. Всякую хуйню советуют. Только деньги на ветер(