сцепление регулируеться тросом каторый непосредственно подсоединяеться к каробре
регулировка произвродиться когда педаль сцепления станет в ровень с педалью тормоза в моторном отсеке на кпп трос закреплет на уголок 2мя гайками вот гайками и регулируеться
#10 например в книге "ремонт и эксплуатация ВАЗ", все так как сказал #9. Вряд ли, правда, от этого рычаг коноебит. Можно попробовать ремкомплект кулисы поставит (50руб.)
ну начнем с того что ход педали надо регулировать вроди бы с помощью линейки.Он должен состовлять 12см или 13.А про педаль тормоза там не правильно,пробовал передачки со хрустиком врубаються....но это лично у меня так вышло,
дергается из-за того что двигло в отсеке колбасит! а колбасить может из-за разных причин: 1. ипанутое сцепление (кто знает че с ним - его ж не видно=)) 2. неправильно отрегулирована топливная смесь 3. херовое зажигание (в случае карба), ну либо какой датчик на инже полетел и двигатель трясет 4. умерший распредвал 5. сдохший коленвал (ну и вообще кшм) Вот и трясет господа(
регулировка произвродиться когда педаль сцепления станет в ровень с педалью тормоза
в моторном отсеке на кпп трос закреплет на уголок 2мя гайками
вот гайками и регулируеться
1. ипанутое сцепление (кто знает че с ним - его ж не видно=))
2. неправильно отрегулирована топливная смесь
3. херовое зажигание (в случае карба), ну либо какой датчик на инже полетел и двигатель трясет
4. умерший распредвал
5. сдохший коленвал (ну и вообще кшм)
Вот и трясет господа(
у тебя скорее всего подушки надо смотреть ... может быть шпилька какая из кузова выкрутилась или какая гайка открутилась всякое бывает