Александр Дмитриевич, в смысле 3-4 т.км??? Я про обороты говорил... Может опечатался ты?

я всю жизнь переключался на 6-7 тысяч но тольно на 1-2ой дальше крутить бесмысленно
у меня первая машин была с пробегом 170000 и уже с 4 капиталкой(расточка полня)

И сколько же она ходила?Тысяч 10 хоть ходила?Тахометр вообще у таза до 7 тысяч,больше нет цифр на нем) Дальше куда его крутить?И каждый раз крутить на 1 и 2 до 6-7 тясяч?По моему загибаешь ты на холодную)

да нормально все у меня тахометр до 8
у меня инжектор сбита отсечька
а ходит уже 20 тысячь все нормально
на второй 80 прекрасно идет
до 7 тысяч движка прекрасно набирает обороты

У меня на 12 тоже отсечка снята,прошивка ниче стоит.Я один раз ей газа навалил до 7 тысяч,у меня слезы навернулись на глазах).Какая машина у тебя?

8ка

700 кило весит

Ну до 7 тыс крутить,это убийство для таза,мне например жалко.До 200 разгонял ее 3 раза,мне хватит).А восьмеру свою облегчал?

да но я больше 100 на ней не ежу не люблю большую скгорость
люблю очень быстрый разгон

Резины пади на сезон не хватает)

Александр Дмитриевич, да 10тысяч. поменяны клапана ,направляющие,стаканы,сальники(голова), произведена гильзовка(гильзы 400 и работа 1400-самое дорогое) кольца и поршня по 700,пальцы,вкладыши,прокладки,масло(в двиг и коробку заодно), прокладки,герметик и всякая мелочь типа болтов не хватающих и т.п. еще отдал 1000 за переборку головки.остальное все своими силами.

хз парни,у меня 2114 1.6 8клап. 103000 км,не думаю капиталить даже...едет 150-160 спокойно,разгон правда что-то не очень,но я грешу на забитые форсунки и слабое давление в рампе.

а у всех машина лучше едет в полным(или почти) баком?

пол бака сама тема!))но зависит от погоды еще!)

а погода то как влияет?тип холодный воздух в двиг идет?

да нет,вроде какаято насыщеность кислорода или чего там в воздухе,ну что не замечал чтоли что в жару плохо едет??а в дождик или прохладный вечерок валит))

в жару ваще очко

Иногда полезно давать высокие обороты..(нагар с поршней уходит и лишняя закоксованность=)

Еще клапана на больших оборотах проворачиваются и в гнездах не засиживаются.

Валентин Вал Бондаренко, это хорошо?

Чтобы голову не ебать,не крути так сильно движок 3-4 тысячи это нормально не даром же сами заводы изготовители пишут в сервисных книжках переключаться на 3 тысячах,я считаю что это норм ну а если уж в отрыв уйти то можн ои на газульку придавить а с твоим пробегом лучше не рискуй можно и 50 тысяч пройти а можно и 500 км не проехать,подумай твоя машина уже не мало пробежала

у меня пробег 160000 без 200км,перял компрессию,везде по 11 без разброса,пора капиталить?как считаете?
и если кто знает,где можнно в питере нормально и недорого откапиталить,что на совесть скажем так сделали

Владимир Свидовский, сообщение ко мне относится?))

ваз-2112. 198000 км. мизерная синева из выхопной идет, когда пиздячишь...

Александр Дмитриевич это очень хорошо когда клапана на местах не засиживаются с них нагар уходит и получается тотальная чистка коллекторов и цилиндров от нагара и разного "мусора".

Валентин Вал Бондаренко, спасибо за исчерпывающий ответ!!!