Нулевик на 2115

неставь,"зло" когда собереш,тогда...

говорят датчик дмрв умирает

надо следить за нулевиком, и дешевый не покупать, ничего не умирает тогда, а тупо один нулевил на сток мотор нафиг не нужен, разве что для красоты..

примерно за кукую сумму есть за 500 за 700

фирму смотреть, за 500 это не нулевик даже,
хорошие нулевик начинаются прим. от 2 т.р.Apex например

K&N около 60$ стоит,норм фильтр.Есть сухие,есть которые используют с пропиткой...

то что ты на рынке купишь он мотор защищать только от палок и камней..так что не экономь

не нужен он вообще. Великий губитель впускных систем.
Зачем он тебе? ей воздуха не хватает? ты кроме чиповки делал что-нить?

неа больше ничего ))

вот и забудь про этот фильтр. Он только от щебня фильтрует. Загубишь двигло рад не будешь.
Я расскажу как это бывает: сначала появляется неприятный запах в выхлопе, а потом и дымок. Машина начинает есть масло и пропадают холостые. В итоге кольцам и маслосъемникам борода.
Эти фильтры придуманы для очень сильных моторов, которым реально не хватает кислорода и которые по городу то не ездят, не то что в пыльной местности. У моей карбовой девяточки слегка за сто сил и мне вполне хватает штатного фильтра. А когда перестало хватать воздуха я просто поставил жоклеры побольше.
А до того как стал ее корчевать был у меня нулевик. Дорогой, чистенький, как положено маслом его брызгал.... Однако эта сволочь засрала мне карб в считанные дни, а потом и верх поршневой. В дождь он просасывал воду и ехать было почти невозможно. А получил я максимум пол лошади и приятное сопение при нажатии газа.

спасибо отговорили